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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2995680" data-attributes="member: 55299">estimado.. .a grandes rasgos .. coincido en prácticamente todo lo que indica.en Rusia también la hubo para los grandes proyectos de cazas ..que hoy todas las empresas estén englobadas no necesariamente indica que sea una sola la que hace todo.en las exhibiciones recientes de hecho se pueden ver proyectos de Mig y Sujoi para varios requerimientos distintos.. Mig y YaK compitieron en su momento para el LIFT que terminó siendo el Yak-130 .. lo mismo Mig y Sujoi para el PAK FA que al final terminó siendo el Su-57.es que siempre prima la industria local...&nbsp; el que se quiera mostrar como &quot;competencia leal&quot; es otra cosa.lo traje a colación por que fué el mas evidente de los últimos tiempos... alevoso diría.correcto...coincidohoy también la hay... salvo que ahora están todas englobadas en un mismo paraguas... pero las oficinas de diseño siguen siendo independienteses que la idea de englobar a todas las empresas bajo un mismo manto es, justamente, para que sean mas eficaces.y de hecho la deficitaria es Mig... dudo que Sujoi con las ventas que ha tenido sea deficitaria.la idea de la integración claramente apunta a eso... ni USA es capaz de mantener a 4 o 5 gigantes separados.... por eso en épocas de presupuestos mas acotados es totalmente razonable que las grandes constructoras de aviación estén agrupadas asi es...saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2995680, member: 55299"] estimado.. .a grandes rasgos .. coincido en prácticamente todo lo que indica. en Rusia también la hubo para los grandes proyectos de cazas .. que hoy todas las empresas estén englobadas no necesariamente indica que sea una sola la que hace todo. en las exhibiciones recientes de hecho se pueden ver proyectos de Mig y Sujoi para varios requerimientos distintos.. Mig y YaK compitieron en su momento para el LIFT que terminó siendo el Yak-130 .. lo mismo Mig y Sujoi para el PAK FA que al final terminó siendo el Su-57. es que siempre prima la industria local... el que se quiera mostrar como "competencia leal" es otra cosa. lo traje a colación por que fué el mas evidente de los últimos tiempos... alevoso diría. correcto... coincido hoy también la hay... salvo que ahora están todas englobadas en un mismo paraguas... pero las oficinas de diseño siguen siendo independientes es que la idea de englobar a todas las empresas bajo un mismo manto es, justamente, para que sean mas eficaces. y de hecho la deficitaria es Mig... dudo que Sujoi con las ventas que ha tenido sea deficitaria. la idea de la integración claramente apunta a eso... ni USA es capaz de mantener a 4 o 5 gigantes separados.... por eso en épocas de presupuestos mas acotados es totalmente razonable que las grandes constructoras de aviación estén agrupadas asi es... saludos [/QUOTE]

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