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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3070785" data-attributes="member: 5064">Arrancaste mal con los ejemplos porque el MiG 1.44 solo hizo dos vuelos de pocos minutos a baja velocidad, el primero con tren abajo, así que poco y nada testearon. El Su-47 no tenia toberas vectoriales, estaba equipado con los mismos turbofan&nbsp; Aviadvigatel D-30F11 del MiG-31. Su función era ensayar las alas en flecha negativa, no toberas vectoriales.Tapar el cielo con las manos? Ensayaron las toberas vectoriales antes que los rusos y llegaron a distintas conclusiones.....como anduvo la supermaniobrabilidad rusa en los combates aéreos del 90 para acá? Sirvió de algo? Se enfrento el Su-35 a algún avión occidental y lo derribo? Hasta donde se los egipcios cancelaron la compra y devolvieron los Su-35 luego de que uno de sus Rafale le bloqueo el Irbis con el Spectra sin ningún problema.En los 80 el MiG-29 y Su-27 con el R-73 y mira en el casco eran un hueso duro de roer en combate cercano. Estamos en 2022 y eso ya no es así, los occidentales incorporaron cascos con miras mas avanzados y misiles off-boresight como el AIM-9X, ASRAAM y Phyton 5 .Los alemanes confiaban mas en sus F-4 con APG-65 y AIM-120 para el combate BVR, debido a las limitaciones de MiG-29 y sus R-27, similares a las del Su-27. Ya lo puse en otro tema, seguían 10 blancos al mismo tiempo pero solo podían engancharse en dos y al bloquearlos se perdía el seguimiento de los otros 8, perdida total de conciencia situacional hasta que el R-27 hacia blanco o se perdía el enganche</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3070785, member: 5064"] Arrancaste mal con los ejemplos porque el MiG 1.44 solo hizo dos vuelos de pocos minutos a baja velocidad, el primero con tren abajo, así que poco y nada testearon. El Su-47 no tenia toberas vectoriales, estaba equipado con los mismos turbofan Aviadvigatel D-30F11 del MiG-31. Su función era ensayar las alas en flecha negativa, no toberas vectoriales. Tapar el cielo con las manos? Ensayaron las toberas vectoriales antes que los rusos y llegaron a distintas conclusiones.....como anduvo la supermaniobrabilidad rusa en los combates aéreos del 90 para acá? Sirvió de algo? Se enfrento el Su-35 a algún avión occidental y lo derribo? Hasta donde se los egipcios cancelaron la compra y devolvieron los Su-35 luego de que uno de sus Rafale le bloqueo el Irbis con el Spectra sin ningún problema. En los 80 el MiG-29 y Su-27 con el R-73 y mira en el casco eran un hueso duro de roer en combate cercano. Estamos en 2022 y eso ya no es así, los occidentales incorporaron cascos con miras mas avanzados y misiles off-boresight como el AIM-9X, ASRAAM y Phyton 5 . Los alemanes confiaban mas en sus F-4 con APG-65 y AIM-120 para el combate BVR, debido a las limitaciones de MiG-29 y sus R-27, similares a las del Su-27. Ya lo puse en otro tema, seguían 10 blancos al mismo tiempo pero solo podían engancharse en dos y al bloquearlos se perdía el seguimiento de los otros 8, perdida total de conciencia situacional hasta que el R-27 hacia blanco o se perdía el enganche [/QUOTE]

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