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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3178438" data-attributes="member: 33946">Estimado nadie puede tener una línea de producción como la de Lockheed con el F-35, por lo menos en 20 años.A mayor tecnología, mayor es el cuello de botella, y es lo que les pasa a rusos y chinos en la Industria Aeronáutica.Esa línea se diseñó para el F-22 y la pulieron tanto para el F-35 con genios del nivel de Don Kinear para producir en una misma línea de 1.6 km, 3 diferentes aviones A, B, C con 300 mil componentes y haber producido ya mas de 1 mil aparatos entre F-22 y F-35, y estar haciéndolos como chorizos a un ritmo de 150 anuales.Dejemos a los rusos en paz terminar su motor de 5ta generación, para el Su-57.Hoy están hablando de hacer un motor nuevo para el Su-75, cuándo se dijo que iba a compartir motor con el Su-57, como se ve algo no anda bien.No olvidemos que como en el caso chino, 2 motores tapan muchas deficiencias técnicas, que con un solo motor.Al tener un solo motor, deben duplicar o triplicar sus sistemas de seguridad para hacerlos redundantes.Dejemos que resuelvan sus problemas en el Su-57, antes de pensar en producción en masa de 2 modelos diferentes, que como vemos con los sucesivos aplazamientos del Su-75, tan sencillo no es un monomotor como se pensó al inicio del proyecto...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3178438, member: 33946"] Estimado nadie puede tener una línea de producción como la de Lockheed con el F-35, por lo menos en 20 años. A mayor tecnología, mayor es el cuello de botella, y es lo que les pasa a rusos y chinos en la Industria Aeronáutica. Esa línea se diseñó para el F-22 y la pulieron tanto para el F-35 con genios del nivel de Don Kinear para producir en una misma línea de 1.6 km, 3 diferentes aviones A, B, C con 300 mil componentes y haber producido ya mas de 1 mil aparatos entre F-22 y F-35, y estar haciéndolos como chorizos a un ritmo de 150 anuales. Dejemos a los rusos en paz terminar su motor de 5ta generación, para el Su-57. Hoy están hablando de hacer un motor nuevo para el Su-75, cuándo se dijo que iba a compartir motor con el Su-57, como se ve algo no anda bien. No olvidemos que como en el caso chino, 2 motores tapan muchas deficiencias técnicas, que con un solo motor. Al tener un solo motor, deben duplicar o triplicar sus sistemas de seguridad para hacerlos redundantes. Dejemos que resuelvan sus problemas en el Su-57, antes de pensar en producción en masa de 2 modelos diferentes, que como vemos con los sucesivos aplazamientos del Su-75, tan sencillo no es un monomotor como se pensó al inicio del proyecto... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982