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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3235395" data-attributes="member: 5064">Dónde puse quizás?A ver, por un lado tenemos a Rusia que más de 10 años después del primer vuelo del prototipo del Su-57 solo tiene 5...repito 5 aviones de serie en servicio contra 150. a 200 J-20, caza que voló unos dos años después que Su-57. Mientras China también está poniendo a punto el J-31/35 cómo caza embarcado....y en su versión de exportación probablemente sea el competidor de F-35 en el mercado internacional.Por otro lado tenemos a Rusia que con suerte va a sacar 76 Su-57 hasta 2028 de los cuales solo los últimos 25 llevarán el motor&nbsp; Izd.30, mientras China parece que ya empezó a volar un J-20 con WS-15.Y quieren hacer creer que el Su-75 va a salir barato y producirse cómo churro? No es que cazan el ala, superficies y aviónica del Su-57 en el&nbsp; Su-75, un avión no es soplar y hacer botellas. No pueden terminar de desarrollar ni poner en servicio el caza elegido por la VKS y van a sacar rápido uno que no tiene clientes ni inversores extranjeros?Volviendo al resto, el KF-21 está en vuelo, con Indonesia metida y con Polonia muy interesada. El TF-X sigue avanzando, Turquía invito unirse al programa a Paquistán y otros países musulmanes.Por otro lado tenemos a Alemania, Francia y España, potencias económicas e industriales, desarrollando un caza de 6ta generación del cual piensan tener un demostrador en vuelo para 2029[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.thedrive.com/the-war-zone/european-future-combat-air-program-wants-demonstrators-flying-by-2029[/URL]Y luego Inglaterra, Italia y Japón por el mismo camino, con un prototipo de avión de combate para 2027. Hace falta nombrar sus capacidades tecnológicas, industriales y económicas?[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.thedrive.com/the-war-zone/new-stealth-fighter-will-be-developed-jointly-by-japan-britain-italy[/URL]Apostamos cuáles vuelan o entran en servicio primero ?</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 3235395, member: 5064"] Dónde puse quizás? A ver, por un lado tenemos a Rusia que más de 10 años después del primer vuelo del prototipo del Su-57 solo tiene 5...repito 5 aviones de serie en servicio contra 150. a 200 J-20, caza que voló unos dos años después que Su-57. Mientras China también está poniendo a punto el J-31/35 cómo caza embarcado....y en su versión de exportación probablemente sea el competidor de F-35 en el mercado internacional. Por otro lado tenemos a Rusia que con suerte va a sacar 76 Su-57 hasta 2028 de los cuales solo los últimos 25 llevarán el motor Izd.30, mientras China parece que ya empezó a volar un J-20 con WS-15. Y quieren hacer creer que el Su-75 va a salir barato y producirse cómo churro? No es que cazan el ala, superficies y aviónica del Su-57 en el Su-75, un avión no es soplar y hacer botellas. No pueden terminar de desarrollar ni poner en servicio el caza elegido por la VKS y van a sacar rápido uno que no tiene clientes ni inversores extranjeros? Volviendo al resto, el KF-21 está en vuelo, con Indonesia metida y con Polonia muy interesada. El TF-X sigue avanzando, Turquía invito unirse al programa a Paquistán y otros países musulmanes. Por otro lado tenemos a Alemania, Francia y España, potencias económicas e industriales, desarrollando un caza de 6ta generación del cual piensan tener un demostrador en vuelo para 2029 [URL unfurl="true"]https://www.thedrive.com/the-war-zone/european-future-combat-air-program-wants-demonstrators-flying-by-2029[/URL] Y luego Inglaterra, Italia y Japón por el mismo camino, con un prototipo de avión de combate para 2027. Hace falta nombrar sus capacidades tecnológicas, industriales y económicas? [URL unfurl="true"]https://www.thedrive.com/the-war-zone/new-stealth-fighter-will-be-developed-jointly-by-japan-britain-italy[/URL] Apostamos cuáles vuelan o entran en servicio primero ? [/QUOTE]

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