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<blockquote data-quote="Paquetetoque" data-source="post: 3519160" data-attributes="member: 11251">El F-21 fue el nombre comercial que se inventó Lockheed para ofertar a India el F-16V (block 70/72). Y no solo existe, sino que Lockheed ha montado una nueva fábrica para abastecer al mercado unos 140 nuevos F-16 de generación 4,5 de los cuales creo que ya están fabricados los primeros para Barhein (¿?) y Taiwan si bien creo que éstos se entregaran a finales de este año.No se si en esos números se incluyen los 40 que ha comprado Turquía.Pero es que además son también cientos los F-16 de Blocks anteriores que se van a modernizar por parte de Taiwan, Turquía y otros paises.Así que sí. Han volado y van a volar muchos &quot;F-21&quot;... aunque no con ese nombre. Y además, si India hubiese considerado esa oferta, y el gobierno USA la hubiese aprobado, no tengo la más mínima duda de que los F-21 (alias f-16V) estarían en servicio o a punto de estarlo...Y es que aunque sea triste, no se puede comparar el Mig-29 y su intento de actualización, Mig-35 con la capacidad de mejoras de sus equivalentes norteamericanos. Desde los F-18A/B y los F-16 A/B hasta los últimos F-18 E/F block III y los F-16V el avance ha sido continuado y bastante importante.En el caso de Rusia, yo siempre pensé que el Mig-35 era una excelente opción para rejuvenecer la flota con algo más económico que la familia Flanker. En el caso de los americanos, ni siquiera han valorado el F-16V; ¿para que queremos un F-16 con equipos de F-35 si ya tenemos el F-35 en producción?Seamos realistas; en aviación de combate &quot;mediana&quot; los rusos se han quedado en 6 Migs-35 y en una propuesta de futuro que hoy es solo propaganda, muy espectacular, y promesas, muy poco creibles algunas de ellas.Dicho esto, respecto a ciertas publicaciones pues ya somos mayorcitos para saber de que pie cojea cada una; pero tanto sean pro-rusas o pro-occidentales, hay que leerlo todo con sentido crítico y aceptar que la verdad absoluta no la tiene nadie...</blockquote>

[QUOTE="Paquetetoque, post: 3519160, member: 11251"] El F-21 fue el nombre comercial que se inventó Lockheed para ofertar a India el F-16V (block 70/72). Y no solo existe, sino que Lockheed ha montado una nueva fábrica para abastecer al mercado unos 140 nuevos F-16 de generación 4,5 de los cuales creo que ya están fabricados los primeros para Barhein (¿?) y Taiwan si bien creo que éstos se entregaran a finales de este año. No se si en esos números se incluyen los 40 que ha comprado Turquía. Pero es que además son también cientos los F-16 de Blocks anteriores que se van a modernizar por parte de Taiwan, Turquía y otros paises. Así que sí. Han volado y van a volar muchos "F-21"... aunque no con ese nombre. Y además, si India hubiese considerado esa oferta, y el gobierno USA la hubiese aprobado, no tengo la más mínima duda de que los F-21 (alias f-16V) estarían en servicio o a punto de estarlo... Y es que aunque sea triste, no se puede comparar el Mig-29 y su intento de actualización, Mig-35 con la capacidad de mejoras de sus equivalentes norteamericanos. Desde los F-18A/B y los F-16 A/B hasta los últimos F-18 E/F block III y los F-16V el avance ha sido continuado y bastante importante. En el caso de Rusia, yo siempre pensé que el Mig-35 era una excelente opción para rejuvenecer la flota con algo más económico que la familia Flanker. En el caso de los americanos, ni siquiera han valorado el F-16V; ¿para que queremos un F-16 con equipos de F-35 si ya tenemos el F-35 en producción? Seamos realistas; en aviación de combate "mediana" los rusos se han quedado en 6 Migs-35 y en una propuesta de futuro que hoy es solo propaganda, muy espectacular, y promesas, muy poco creibles algunas de ellas. Dicho esto, respecto a ciertas publicaciones pues ya somos mayorcitos para saber de que pie cojea cada una; pero tanto sean pro-rusas o pro-occidentales, hay que leerlo todo con sentido crítico y aceptar que la verdad absoluta no la tiene nadie... [/QUOTE]

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