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<blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 112117" data-attributes="member: 3777"><p>ese, a grandes rasgos... fue el principal problema por el cual se dio de baja el sistema MB-339.... era un avion mas caro de volar (por los repuestos del motor ) y que solo se mantenían operativos 5 aviones.... con la llegada de los Brasileños se aseguro una linea logística fresca, cercana y con un avion mucho mas sencillo si... y mas barato tambien ...</p><p>de hecho fue un problema recurrente , al parecer, en el resto de los operadores, el tema de los costos... no me explico como un entrenador puede ser "costoso" de operar.... pero bue.....ese fue el motivo aca por lo menos...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="berkut, post: 112117, member: 3777"] ese, a grandes rasgos... fue el principal problema por el cual se dio de baja el sistema MB-339.... era un avion mas caro de volar (por los repuestos del motor ) y que solo se mantenían operativos 5 aviones.... con la llegada de los Brasileños se aseguro una linea logística fresca, cercana y con un avion mucho mas sencillo si... y mas barato tambien ... de hecho fue un problema recurrente , al parecer, en el resto de los operadores, el tema de los costos... no me explico como un entrenador puede ser "costoso" de operar.... pero bue.....ese fue el motivo aca por lo menos... [/QUOTE]
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