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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 112745" data-attributes="member: 509">Quería comentar teniendo en cuenta que este topico refiere a la modernización de los Super Etendart de la Armada, que hace cosa de un par de días en gaceta marinera , pude leer de importantes trabajos de puesta a punto de motores ATAR 9K-50 recuperándolos para 1000 h de uso utilizando técnicas especificas y herramientas fabricadas para tal fin en ARCE.Hace un año Técnicos del ARCE se desplazaron hasta SNECMA fabricante del motor para recibir información para dichos trabajos de mantenimiento. El personal altamente cualificado también se desplazó a España a los talleres de ITP ( Empresa dedicada al motor del Eurofighter y que también mantiene los motores ATAR 9K-50 de los Mirage F1M del Ejército del Aire.Este artículo apareció en Gaceta Marinera aunque luego no lo volví a encontrar y ahora sale completo en Fuerzas Aeronavales.Creo que es un gran adelanto para recomponer la línea de vuelo y no es novedad que el ARCE trabaja muy bién.La única duda que me quedó cuando pueda subiré la foto es que detrás de un ATAR 9K50 se encontraban 2 Súper Etendart con esquema de pintura de la Aeronavale, uno sin el motor y el otro sin el rádomo radar y probablemente sin el radar. No sé si esta foto es de dicho viaje a Francia ó serían 2 Súper Etendart ex Aéronavale en ARCE.Saludos CHISPA-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</blockquote>

[QUOTE="CHISPA, post: 112745, member: 509"] Quería comentar teniendo en cuenta que este topico refiere a la modernización de los Super Etendart de la Armada, que hace cosa de un par de días en gaceta marinera , pude leer de importantes trabajos de puesta a punto de motores ATAR 9K-50 recuperándolos para 1000 h de uso utilizando técnicas especificas y herramientas fabricadas para tal fin en ARCE. Hace un año Técnicos del ARCE se desplazaron hasta SNECMA fabricante del motor para recibir información para dichos trabajos de mantenimiento. El personal altamente cualificado también se desplazó a España a los talleres de ITP ( Empresa dedicada al motor del Eurofighter y que también mantiene los motores ATAR 9K-50 de los Mirage F1M del Ejército del Aire. Este artículo apareció en Gaceta Marinera aunque luego no lo volví a encontrar y ahora sale completo en Fuerzas Aeronavales. Creo que es un gran adelanto para recomponer la línea de vuelo y no es novedad que el ARCE trabaja muy bién. La única duda que me quedó cuando pueda subiré la foto es que detrás de un ATAR 9K50 se encontraban 2 Súper Etendart con esquema de pintura de la Aeronavale, uno sin el motor y el otro sin el rádomo radar y probablemente sin el radar. No sé si esta foto es de dicho viaje a Francia ó serían 2 Súper Etendart ex Aéronavale en ARCE. Saludos CHISPA----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982