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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1197357" data-attributes="member: 2417">Es cierto lo de la puesta a punto de los equipos por la anhelada polifunción, pero a veces no queda otra, máxime en una armada pobre y discreta como la nuestra. Con respecto al rumor del Crucero y alcance efectivo del sonar, era paupérrimo más en las condiciones del mar ése día. La FLOMAR estaba sorda en sus DD Sumner, fruto de la vejez del material, falta de repuestos, etc. Incluso los DD similares en la Armada Española, que si bien eran Gearing simil a nuestro PY o mejores porque eran FRAM II plus local, con spares estaban mal en los 80, eran conocidos como &quot;los ciegos de la 11&quot; (lotería solidaria) porque andaban mal de sensores. Tuve el gusto de hablar con un CN español que fue Comandante del B de Lezo y me dijo que no le hubiera gustado en absoluto estar ahí .Como país deberíamos prepararnos para lo peor, es decir UK, sino encaramos esa realidad: mal fuimos, vamos e iremos. Cedimos el mar, cedimos el control del espacio aéreo en el caso de la FAA, cedimos la posición en tierra en el caso del EA.. se.hicieron muchos cosas mal las cosas antes, durante y después de Malvinas -.n-.</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1197357, member: 2417"] Es cierto lo de la puesta a punto de los equipos por la anhelada polifunción, pero a veces no queda otra, máxime en una armada pobre y discreta como la nuestra. Con respecto al rumor del Crucero y alcance efectivo del sonar, era paupérrimo más en las condiciones del mar ése día. La FLOMAR estaba sorda en sus DD Sumner, fruto de la vejez del material, falta de repuestos, etc. Incluso los DD similares en la Armada Española, que si bien eran Gearing simil a nuestro PY o mejores porque eran FRAM II plus local, con spares estaban mal en los 80, eran conocidos como "los ciegos de la 11" (lotería solidaria) porque andaban mal de sensores. Tuve el gusto de hablar con un CN español que fue Comandante del B de Lezo y me dijo que no le hubiera gustado en absoluto estar ahí . Como país deberíamos prepararnos para lo peor, es decir UK, sino encaramos esa realidad: mal fuimos, vamos e iremos. Cedimos el mar, cedimos el control del espacio aéreo en el caso de la FAA, cedimos la posición en tierra en el caso del EA.. se.hicieron muchos cosas mal las cosas antes, durante y después de Malvinas -. n-. [/QUOTE]

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