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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 2092479" data-attributes="member: 3581">Las alas no son las mismas. Cuentan con refuerzos estructurales a los fines de soportar los vuelos a baja altura.Lo que menciono arriba desmiente un poco las críticas. La USN y la RAAF también lo han hecho, afirmando ambas fuerzas que los P-8 pueden operar con comodidad a menos de 200 pies.El Poseidón no es un avión de línea. Que esté basado en un modelo civil no significa que no pueda realizar tareas ASW a baja altura.Te sugiero chequees donde queda la estación naval de Jacksonville, Kaneohe Bay o la RAAF Edinburg. Y eso sin considera que (lamentablemente) los P-8 tienen unos niveles de operatividad que ni se comparan con los de la COAN.<img src="http://i.imgur.com/L1qCdoF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un avión marítimo multi-misión (MMA), eso quiere decir tareas ASW, ASuW, ISR, C3, etc.</blockquote>

[QUOTE="Charly B., post: 2092479, member: 3581"] Las alas no son las mismas. Cuentan con refuerzos estructurales a los fines de soportar los vuelos a baja altura. Lo que menciono arriba desmiente un poco las críticas. La USN y la RAAF también lo han hecho, afirmando ambas fuerzas que los P-8 pueden operar con comodidad a menos de 200 pies. El Poseidón no es un avión de línea. Que esté basado en un modelo civil no significa que no pueda realizar tareas ASW a baja altura. Te sugiero chequees donde queda la estación naval de Jacksonville, Kaneohe Bay o la RAAF Edinburg. Y eso sin considera que (lamentablemente) los P-8 tienen unos niveles de operatividad que ni se comparan con los de la COAN. [img]http://i.imgur.com/L1qCdoF.jpg[/img] Un avión marítimo multi-misión (MMA), eso quiere decir tareas ASW, ASuW, ISR, C3, etc. [/QUOTE]

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