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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 2092581" data-attributes="member: 4858"><p>No tengo idea como será el perfil de lanzamiento de esas aeronaves. Pero un Airbus A320 puede limpio con Máximo peso de Aterrizaje desacelerar a 190 kts y con un punto de flaps a 160 kts y con él flap 2 podes desacelerar a 140 kts. Un B737NG debe poder hacer lo mismo.</p><p></p><p></p><p>Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 2092581, member: 4858"] No tengo idea como será el perfil de lanzamiento de esas aeronaves. Pero un Airbus A320 puede limpio con Máximo peso de Aterrizaje desacelerar a 190 kts y con un punto de flaps a 160 kts y con él flap 2 podes desacelerar a 140 kts. Un B737NG debe poder hacer lo mismo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [/QUOTE]
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