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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2129099" data-attributes="member: 6">En parte si y en parte no.Cuando Dassault comenzó el diseño de la proa del SUE se encontró con el problema que los dos modelos de radares existentes aptos para la detección de blancos navales que requería el Exocet, eran demasiado grandes y pesados (el Cyrano IV y el ORB-31). Por tal motivo tomó un desarrollo conocido como Aida2 o Super Aida que había sido ofrecido al Reino Unido para equipar a los Sea Harrier (dibujo inferior)&nbsp; pero que fue descartado por sus pobres performances en relación al Blue Fox. <img src="http://i81.photobucket.com/albums/j203/claudiospirit/Aida2H_zpsbeac0aee.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Este radar Aida2 o Super Aída tenía un alcance de detección aire-superficie de 35 km y de sólo 7 Km en el modo aire-aire. Con el requerimiento urgente de la Aeronavale, EMD modificó éste radar introduciendo algunas mejoras e incorporando una antena plana. Así nació el Agave que también fue empleado por los Jaguar IM de India y por algunos Mirage M5 paquistaníes. <img src="http://i81.photobucket.com/albums/j203/claudiospirit/Agave_zpsec00851e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2129099, member: 6"] En parte si y en parte no. Cuando Dassault comenzó el diseño de la proa del SUE se encontró con el problema que los dos modelos de radares existentes aptos para la detección de blancos navales que requería el Exocet, eran demasiado grandes y pesados (el Cyrano IV y el ORB-31). Por tal motivo tomó un desarrollo conocido como Aida2 o Super Aida que había sido ofrecido al Reino Unido para equipar a los Sea Harrier (dibujo inferior) pero que fue descartado por sus pobres performances en relación al Blue Fox. [IMG]http://i81.photobucket.com/albums/j203/claudiospirit/Aida2H_zpsbeac0aee.jpg[/IMG] Este radar Aida2 o Super Aída tenía un alcance de detección aire-superficie de 35 km y de sólo 7 Km en el modo aire-aire. Con el requerimiento urgente de la Aeronavale, EMD modificó éste radar introduciendo algunas mejoras e incorporando una antena plana. Así nació el Agave que también fue empleado por los Jaguar IM de India y por algunos Mirage M5 paquistaníes. [IMG]http://i81.photobucket.com/albums/j203/claudiospirit/Agave_zpsec00851e.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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