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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 409202" data-attributes="member: 26">Geo, por lo que tengo entendido la cosa fue así:En principios los '70 la Armada Argentina buscaba su nuevo caza, y solicitó a Estados Unidos un lote de A-4 Skyhawks, lo que fue negado por &quot;daddy yankee&quot; (y no precisamente el cantante de reggaeton). Por ésto, la Armada comenzó a coquetear con el Harrier, teniendo muy buenas negociaciones con los británicos por la adquisición de un escuadrón de estos aparatos. Al reconocer Estados Unidos que Argentina podía hacerse de mejores aviones de los que ellos habían negado, envió inmediatamente una oferta de 16 A-4B modernizados, lo que conquistó a los oficiales del COAN. Obviamente el Harrier presentaba mejores prestaciones que el A-4B, y hubiera sido una mejor opción que el norteamericano.Posteriormente a fines de la misma década la Armada Argentina solicitó a Estados Unidos un nuevo lote de nuevas versiones de A-4 (solicitando el A-4F), lo que nuevamente fue negado por los Estados Unidos. De nuevo la Armada miró a Europa y se encontró con el hermoso Super Etendard, que además de ser superior en prestaciones al A-4F, podía utilizar misiles antibuque inteligentes, lo que lo ponía muy por encima del Skyhawk. Al enterarse US de las negociaciones entre el gobierno argentino y el gobierno francés, hizo nuevamente lo mismo, y liberó una oferta de A-4F para la ARA. Pero esta vez los muchachos fueron más vivos y no se dejaron seducir por aviones de menores prestaciones, y gracias a Dios se quedaron con el Super Etendard.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Eagle_, post: 409202, member: 26"] Geo, por lo que tengo entendido la cosa fue así: En principios los '70 la Armada Argentina buscaba su nuevo caza, y solicitó a Estados Unidos un lote de A-4 Skyhawks, lo que fue negado por "daddy yankee" (y no precisamente el cantante de reggaeton). Por ésto, la Armada comenzó a coquetear con el Harrier, teniendo muy buenas negociaciones con los británicos por la adquisición de un escuadrón de estos aparatos. Al reconocer Estados Unidos que Argentina podía hacerse de mejores aviones de los que ellos habían negado, envió inmediatamente una oferta de 16 A-4B modernizados, lo que conquistó a los oficiales del COAN. Obviamente el Harrier presentaba mejores prestaciones que el A-4B, y hubiera sido una mejor opción que el norteamericano. Posteriormente a fines de la misma década la Armada Argentina solicitó a Estados Unidos un nuevo lote de nuevas versiones de A-4 (solicitando el A-4F), lo que nuevamente fue negado por los Estados Unidos. De nuevo la Armada miró a Europa y se encontró con el hermoso Super Etendard, que además de ser superior en prestaciones al A-4F, podía utilizar misiles antibuque inteligentes, lo que lo ponía muy por encima del Skyhawk. Al enterarse US de las negociaciones entre el gobierno argentino y el gobierno francés, hizo nuevamente lo mismo, y liberó una oferta de A-4F para la ARA. Pero esta vez los muchachos fueron más vivos y no se dejaron seducir por aviones de menores prestaciones, y gracias a Dios se quedaron con el Super Etendard. Saludos. [/QUOTE]

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