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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2155763" data-attributes="member: 30"><p>Sobre los Sea Harrier, consideró que durante los primeros días de la guerra se mostraron superiores a los Mirage y Super Etendard argentinos, al poder frenarse los Harrier en vuelo, esquivar al enemigo y dejar que éste les adelantase, con lo cual se situaban en su cola y les podían atacar sin peligro, pues la velocidad mínima de los Mirage para no perder altura no podía bajar de los 300 kilómetros por hora.</p><p></p><p><a href="http://todalaaviacion.blogspot.com.ar/2009/06/un-expiloto-britanico-de-sea-harrier.html">http://todalaaviacion.blogspot.com.ar/2009/06/un-expiloto-britanico-de-sea-harrier.html</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2155763, member: 30"] Sobre los Sea Harrier, consideró que durante los primeros días de la guerra se mostraron superiores a los Mirage y Super Etendard argentinos, al poder frenarse los Harrier en vuelo, esquivar al enemigo y dejar que éste les adelantase, con lo cual se situaban en su cola y les podían atacar sin peligro, pues la velocidad mínima de los Mirage para no perder altura no podía bajar de los 300 kilómetros por hora. [URL]http://todalaaviacion.blogspot.com.ar/2009/06/un-expiloto-britanico-de-sea-harrier.html[/URL] [/QUOTE]
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