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Malvinas 1982
Superioridad Aérea en Malvinas
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 2159202" data-attributes="member: 569"><p>destri no necesita ser piloto de mirage, para saber si la pista es apta para operar mirage, a4 o camberra...era "algo mas" que un piloto de mirage...y de por si, la logica de garcia es cuerva era "salvar el avion", ergo que "podia aterrizar" y "podia despegar"...si no podia salvar el avion (aterrizandolo o despegando) se hubiese eyectado...y...sin contar, que los camberras (pilotos, estado mayor, y el mismo destri) iban a aterrizar y despegar de malvinas.</p><p>destri, ademas de alargar la pista, tambien agrando la superficie de operacion al doble del mismo.</p><p>el problema de malvinas, no era la longitud...sino...que no tenia pista alternativa...si se dañaba la pista...los aviones no podian volver a despegar...por lo tanto eran blanco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 2159202, member: 569"] destri no necesita ser piloto de mirage, para saber si la pista es apta para operar mirage, a4 o camberra...era "algo mas" que un piloto de mirage...y de por si, la logica de garcia es cuerva era "salvar el avion", ergo que "podia aterrizar" y "podia despegar"...si no podia salvar el avion (aterrizandolo o despegando) se hubiese eyectado...y...sin contar, que los camberras (pilotos, estado mayor, y el mismo destri) iban a aterrizar y despegar de malvinas. destri, ademas de alargar la pista, tambien agrando la superficie de operacion al doble del mismo. el problema de malvinas, no era la longitud...sino...que no tenia pista alternativa...si se dañaba la pista...los aviones no podian volver a despegar...por lo tanto eran blanco. [/QUOTE]
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