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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2164196" data-attributes="member: 6">No es casualidad que el MIII no haya podido ser modernizado tal como lo fue su hermano M.5. Sólo Paquistán pudo mejorar las capacidades de los MIII con el radar Grifo-M, pero el resto fue desprogramado prácticamente con el 99% de su equipamiento original. El tamaño y peso del radar fue un gran obstáculo, ya que gran parte de su equipamiento dependía del mismo y sus sistemas -especialmente el hidráulico, neumático y eléctrico- eran realmente obsoletos. Paquistán logró reemplazar el radar, aunque para mantener el centrado debió lastrar la proa y si bien el Grifo le daba más capacidades, la antiguedad de sus sistemas, equipos y motores limitó cada vez más su disponibilidad operativa. No me olvido de los MIII sudafricanos se conviertieron en Cheetah, pero no lo considero como una excepción ya que hay que tener en cuenta que ello implicó una reconstrucción de más del 80% de la célula, además de adoptar una proa totalmente nueva (de los Kfir) rediseño del ala, refuerzo del tren de aterrizaje, recableado completo, nuevos sistemas y un etcétera interminable. O sea otro avión.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2164196, member: 6"] No es casualidad que el MIII no haya podido ser modernizado tal como lo fue su hermano M.5. Sólo Paquistán pudo mejorar las capacidades de los MIII con el radar Grifo-M, pero el resto fue desprogramado prácticamente con el 99% de su equipamiento original. El tamaño y peso del radar fue un gran obstáculo, ya que gran parte de su equipamiento dependía del mismo y sus sistemas -especialmente el hidráulico, neumático y eléctrico- eran realmente obsoletos. Paquistán logró reemplazar el radar, aunque para mantener el centrado debió lastrar la proa y si bien el Grifo le daba más capacidades, la antiguedad de sus sistemas, equipos y motores limitó cada vez más su disponibilidad operativa. No me olvido de los MIII sudafricanos se conviertieron en Cheetah, pero no lo considero como una excepción ya que hay que tener en cuenta que ello implicó una reconstrucción de más del 80% de la célula, además de adoptar una proa totalmente nueva (de los Kfir) rediseño del ala, refuerzo del tren de aterrizaje, recableado completo, nuevos sistemas y un etcétera interminable. O sea otro avión. [/QUOTE]

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