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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2938932" data-attributes="member: 55299">gracias por la respuesta amigo Cosmic.entiendo que la operatividad hubiera sido difícil, pero hubiera sido casi decisivo el hecho de poder operar cazas en el mismo teatro de operaciones.y si, entiendo que si los MB339 e IA58 tuvieron problemas operativos siendo aviones mucho mas simples y &quot;duros&quot; un MIII hubiera sido más dificil aún es claro... y un poco mi pregunta apuntaba a eso.con carga completa de combustible y 3 misiles seguramente un MIII necesita de los 1200mts completos para despegar .... pero con mitad de combustible y 2 R550?.aún limitando el combustible a la mitad la capacidad de estación sobre Malvinas hubiera sido mayor que la que tenían saliendo del continente.era un planteo , una idea que siempre me rondó la cabeza. La factibilidad de usar la pista de Malvinas, el poder alargarla y por último la capacidad (o no) de poder operar los MIII desde allí.saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2938932, member: 55299"] gracias por la respuesta amigo Cosmic. entiendo que la operatividad hubiera sido difícil, pero hubiera sido casi decisivo el hecho de poder operar cazas en el mismo teatro de operaciones. y si, entiendo que si los MB339 e IA58 tuvieron problemas operativos siendo aviones mucho mas simples y "duros" un MIII hubiera sido más dificil aún es claro... y un poco mi pregunta apuntaba a eso. con carga completa de combustible y 3 misiles seguramente un MIII necesita de los 1200mts completos para despegar .... pero con mitad de combustible y 2 R550?. aún limitando el combustible a la mitad la capacidad de estación sobre Malvinas hubiera sido mayor que la que tenían saliendo del continente. era un planteo , una idea que siempre me rondó la cabeza. La factibilidad de usar la pista de Malvinas, el poder alargarla y por último la capacidad (o no) de poder operar los MIII desde allí. saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982