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<blockquote data-quote="AguilaUno" data-source="post: 2398905" data-attributes="member: 30562">Un Gripen para Chile tendría muchas ventajas.1. Acceso al código fuente, como tiene Brasil.2. Producción de al menos partes del avión en ENAER, trabajo, tecnología, sin hablar del status y capacitación para otros programas, incluso con Brasil. (un AEW&amp;C E190-E2 en el futuro montado en ENAER&nbsp; por ejemplo)3. Producción y uso de armamento conjunto con Brasil o otro país, formar parte del programa A-Darter&nbsp; o MAR-1, al obtener el código fuente, no habría restricciones de compra o incluso producción de armamento para el caza.4. Un gran acceso a la tecnología del avión, mucho más que ser capaz de hacer mantenimientos de escalón superior como en el caso de los F-16, sería tener acceso mucho más completo al avión. Estados Unidos ni en sueños informa los ultra secretos código fuente de sus aviones, salvo engaño, Turquía recibió estos códigos del F-16, sería el único país del mundo en obtener dicha autorización. No estoy seguro. 5. Participar en un muy probable programa del Gripen naval, incluso si porta aviones, un Gripen dedicado al combate naval tendría sentido para Chile con el tamaño del litoral que posee.6. Chile podría sumar a Brasil en el Mansup versión aire-mar, mucho mejor que comprar un misil listo y aún sujeto a embargos o falta de información de uso cuando sea necesario, sin hablar de las teorías de que puede sufrir inteferencia durante el lanzamiento por el país fabricante si es necesario. No dudo que el Harpoon exportado no sea previamente preparado para ello. Cualquier producto de procedencia norteamericana está sujeto a muchas restricciones, en suma, nunca se podrá alterar un equipo americano, excepto por violación contractual y arcando con las consecuencias políticas y económicas. Suecia también es un país interesante en tener como socio en tecnología en general y en particular tecnología en defensa.</blockquote>

[QUOTE="AguilaUno, post: 2398905, member: 30562"] Un Gripen para Chile tendría muchas ventajas. 1. Acceso al código fuente, como tiene Brasil. 2. Producción de al menos partes del avión en ENAER, trabajo, tecnología, sin hablar del status y capacitación para otros programas, incluso con Brasil. (un AEW&C E190-E2 en el futuro montado en ENAER por ejemplo) 3. Producción y uso de armamento conjunto con Brasil o otro país, formar parte del programa A-Darter o MAR-1, al obtener el código fuente, no habría restricciones de compra o incluso producción de armamento para el caza. 4. Un gran acceso a la tecnología del avión, mucho más que ser capaz de hacer mantenimientos de escalón superior como en el caso de los F-16, sería tener acceso mucho más completo al avión. Estados Unidos ni en sueños informa los ultra secretos código fuente de sus aviones, salvo engaño, Turquía recibió estos códigos del F-16, sería el único país del mundo en obtener dicha autorización. No estoy seguro. 5. Participar en un muy probable programa del Gripen naval, incluso si porta aviones, un Gripen dedicado al combate naval tendría sentido para Chile con el tamaño del litoral que posee. 6. Chile podría sumar a Brasil en el Mansup versión aire-mar, mucho mejor que comprar un misil listo y aún sujeto a embargos o falta de información de uso cuando sea necesario, sin hablar de las teorías de que puede sufrir inteferencia durante el lanzamiento por el país fabricante si es necesario. No dudo que el Harpoon exportado no sea previamente preparado para ello. Cualquier producto de procedencia norteamericana está sujeto a muchas restricciones, en suma, nunca se podrá alterar un equipo americano, excepto por violación contractual y arcando con las consecuencias políticas y económicas. Suecia también es un país interesante en tener como socio en tecnología en general y en particular tecnología en defensa. [/QUOTE]

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