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<blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2419240" data-attributes="member: 29073">CL-415, por NINGÚN MOTIVO<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier_415">https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier_415</a>Para incendios forestales, no se debe inventar la rueda, lo costo/eficiente esta ahí, disponible...es la rotación de medios, 5 meses hemisferio sur, 5 meses hemisferio norte y 2 meses para mantencion intensiva.Son medios que se requieren en cantidad, a partir de mediados entre Noviembre (mediados) y Abril (mediados).La mayor concentración de anfibios, destinados a combatir incendios esta en Canadá, Italia, Francia, Grecia, pero resulta que durante medio año están subutilizados (más en algunos países como Italia, Francia y Canadá - el invierno congela ríos y lagos, no son muy útiles -), sencillamente se llega a un acuerdo, se estable un convenio y operan acá por 5 meses parte de esos medios.Medios de Transporte, dejen a la ACH FUERASus C-295/Persuader son medios especializados, configurados así, no se pueden &quot;convertir&quot; en cargueros, a los mas en transportes de personal, pero con capacidades reducidas (dado el equipamiento que portan).Sobre el C-212...entiendo que yo no esta y además no hay mucho interés en reemplazarlo en su rol por un&nbsp; C-295 &quot;Transporte&quot;, los reemplazos de P-111, a lo menos serán un par adicional de C-295 Persuader MPA&nbsp; (para la ACH el principal &quot;uso&quot; del avión de transporte, P-3 VIP era traslado de personal, pero dadas las &quot;cantidades&quot; a transportar, no era costo/eficiente tenerlo, fue el primer P-3 en ser retirado). Sobre los C-212, eran transportes menores, capacidad parcialmente cubierta con un P-3/P-295 y su otro rol era entrenar Buzos Tácticos en lanzamiento en paracaídas...rol que hoy lo realizan los Cougar (comandos de elite, no son muchos, no se requiere un transporte grande para entrenarlos).</blockquote>

[QUOTE="Golf 2015, post: 2419240, member: 29073"] [B][U]CL-415, por NINGÚN MOTIVO[/U][/B] [URL]https://es.wikipedia.org/wiki/Bombardier_415[/URL] [B]Para incendios forestales[/B], no se debe inventar la rueda, [B]lo costo/eficiente esta ahí, disponible[/B]...es la rotación de medios, 5 meses hemisferio sur, 5 meses hemisferio norte y 2 meses para mantencion intensiva. [B]Son medios que se requieren en cantidad[/B], a partir de mediados entre Noviembre (mediados) y Abril (mediados). La mayor concentración de anfibios, destinados a combatir incendios esta en Canadá, Italia, Francia, Grecia, pero resulta que durante medio año están subutilizados (más en algunos países como Italia, Francia y Canadá - el invierno congela ríos y lagos, no son muy útiles -), sencillamente se llega a un acuerdo, se estable un convenio y operan acá por 5 meses parte de esos medios. [B][U]Medios de Transporte, dejen a la ACH FUERA[/U][/B] Sus C-295/Persuader son medios especializados, configurados así, no se pueden "convertir" en cargueros, a los mas en transportes de personal, pero con capacidades reducidas (dado el equipamiento que portan). Sobre el C-212...entiendo que yo no esta y además no hay mucho interés en reemplazarlo en su rol por un C-295 "Transporte", los reemplazos de P-111, a lo menos serán un par adicional de C-295 Persuader MPA (para la ACH el principal "uso" del avión de transporte, P-3 VIP era traslado de personal, pero dadas las "cantidades" a transportar, no era costo/eficiente tenerlo, fue el primer P-3 en ser retirado). Sobre los C-212, eran transportes menores, capacidad parcialmente cubierta con un P-3/P-295 y su otro rol era entrenar Buzos Tácticos en lanzamiento en paracaídas...rol que hoy lo realizan los Cougar (comandos de elite, no son muchos, no se requiere un transporte grande para entrenarlos). [/QUOTE]

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