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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2450019" data-attributes="member: 524">Facundo, mi punto siempre ha sido el siguiente: La USAF pensaba comprar alrededor de 1700 F-35A, si no me equivoco, casi 2000 F-16 han visto servicio en la USAF y ahora el numero anda casi en la mitad... Hay programas corriendo para recuperar tanto F-15 como F-16, dado que ni F-22 ni F-35 van a alcanzar los numeros iniciales producto de recortes de parte del Gobierno de los EEUU. Por lo mismo tengo la teoria que despues que se dieron cuenta que los numeros no iban a cuadrar, van a empezar a cuidar los F-16 y F-15 que tienen en AMARG como hueso de santo, por que es la unica posible reserva de cazas... y creo que la USN tambien anda en las mismas... de hecho estan pensando en mas Super Hornet por lo mismo.Entonces, uno empieza a sumar, el mejor negocio para los EEUU es que te compren nuevo F-16V o F-35A y por lo mismo se van a negar rotundamente a deshacerse de la unica reserva de aviones que tienen. Hay que ver los Viper de la Air National Guard lo corrido que estan y que muchos o van a tener que ser refiteados o reemplazados por lo que tienen en AMARG precisamente.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2450019, member: 524"] Facundo, mi punto siempre ha sido el siguiente: La USAF pensaba comprar alrededor de 1700 F-35A, si no me equivoco, casi 2000 F-16 han visto servicio en la USAF y ahora el numero anda casi en la mitad... Hay programas corriendo para recuperar tanto F-15 como F-16, dado que ni F-22 ni F-35 van a alcanzar los numeros iniciales producto de recortes de parte del Gobierno de los EEUU. Por lo mismo tengo la teoria que despues que se dieron cuenta que los numeros no iban a cuadrar, van a empezar a cuidar los F-16 y F-15 que tienen en AMARG como hueso de santo, por que es la unica posible reserva de cazas... y creo que la USN tambien anda en las mismas... de hecho estan pensando en mas Super Hornet por lo mismo. Entonces, uno empieza a sumar, el mejor negocio para los EEUU es que te compren nuevo F-16V o F-35A y por lo mismo se van a negar rotundamente a deshacerse de la unica reserva de aviones que tienen. Hay que ver los Viper de la Air National Guard lo corrido que estan y que muchos o van a tener que ser refiteados o reemplazados por lo que tienen en AMARG precisamente. [/QUOTE]

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