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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2995261" data-attributes="member: 31027">De los F-16 ya se sabe que de los 47, 1 es un Block 10 inoperativo para mecánicos y 2 Block 15 MLU quedaron para la Escuela de Especialidades. De los 44 restantes, se sabe por las memorias de ENAER que ya quedaron fuera dos más de Pacer Amstel en el G8 (¿será que quedaron para instrucción en tierra?), al totalizar sólo 14 kits instalados en aviones del primer batch. Más uno menos en el G7 [USER=33765]@EchM[/USER] (¿Será uno de los 3 accidentados?&nbsp; -yo vi dos reparados en la Parada Militar de 2018, el otro accidentado no le pude ver la matrícula ¿será ese?-)Es decir, hoy ya hay 5 MLUs fuera de servicio.Es decir, 10 (G3)+17 (G7)+14 (G8) = 41¿Tu dices que con el upgrade quedarán otros más afuera?Es normal en todo caso, en toda flota de caza hay una tasa de atrición, y considerando que ya venían con cierto uso, el tiempo no pasa en vano.Ojalá se puedan asegurar las rotaciones.Sobre los (12) F-5, con el cambio de piel recuerdo haber leído que tienen para 10 años más (eso significa +-2024 el primero en salir de la extensión presentado el 2014 y +-2031 en que debiera salir de servicio el último que pasó este año por El Bosque). Si les meten más plata porque no hay para reemplazo pues... habrá que ver.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2995261, member: 31027"] De los F-16 ya se sabe que de los 47, 1 es un Block 10 inoperativo para mecánicos y 2 Block 15 MLU quedaron para la Escuela de Especialidades. De los 44 restantes, se sabe por las memorias de ENAER que ya quedaron fuera dos más de Pacer Amstel en el G8 (¿[I]será que quedaron para instrucción en tierra?[/I]), al totalizar sólo 14 kits instalados en aviones del primer batch. Más uno menos en el G7 [USER=33765]@EchM[/USER] (¿Será uno de los 3 accidentados? -yo vi dos reparados en la Parada Militar de 2018, el otro accidentado no le pude ver la matrícula ¿será ese?-) Es decir, hoy ya hay 5 MLUs fuera de servicio. Es decir, 10 (G3)+17 (G7)+14 (G8) = 41 ¿Tu dices que con el upgrade quedarán otros más afuera? Es normal en todo caso, en toda flota de caza hay una tasa de atrición, y considerando que ya venían con cierto uso, el tiempo no pasa en vano. Ojalá se puedan asegurar las rotaciones. Sobre los (12) F-5, con el cambio de piel recuerdo haber leído que tienen para 10 años más (eso significa +-2024 el primero en salir de la extensión presentado el 2014 y +-2031 en que debiera salir de servicio el último que pasó este año por El Bosque). Si les meten más plata porque no hay para reemplazo pues... habrá que ver. Saludos [/QUOTE]

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