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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 32102" data-attributes="member: 524"><p>Seguro 10 años de embargo ayudaron <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin :D" data-shortname=":D" /></p><p></p><p></p><p>QUE?</p><p>Un reemplazo natural del F-5, que siempre fue un avion liviano de ATAQUE, no</p><p>de intercepcion, vendria siendo el Viper o el Gripen!, pero un F-15???...</p><p>El F-35 es OTRA cosa... si bien podria hacer muy bien labores de intercepcion, </p><p>su concepcion va para otro lado.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sorry pero no... </p><p></p><p></p><p>A Daddy poco hay que creerle... el quiere vender sus productos, fin de la historia. </p><p>Y por lo mismo en Holanda se pidio reevaluar completamente el F-35, al igual </p><p>que en Australia. Para que decir por que Suiza (que le busca un reemplazo</p><p>a sus F-5), ni siquiera penso en el...</p><p></p><p>Y el Banco Central anda bien perdido si cree que el gasto operacional de un </p><p>caza como el F-35 sera igual que el de un Viper... sobre todo cuando no tienes</p><p>infraestructura, ni personal, crearlo, costara plata, mas que lo que costo </p><p>la llegada de los Vipers.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sabias que desde la administracion Matthei que se andaba detras de los Viper?, </p><p>que habia una carpeta en que el reemplazo postulado para los HH eran los </p><p>Viper y que no se consiguieron por la negativa de EEUU, aunque tampoco habia</p><p>dinero para operarlos?.</p><p></p><p>Estimado Nicanor, los pies en la Tierra... Peace Puma estimaba en su forma </p><p>original minimo 2 grupos (alrededor de 28 a 30 aviones) y apenas se pudieron </p><p>conseguir 10 y con multas mediante por no llegar a los plazos estipulados en </p><p>el contrato... con pataleta en La Moneda incluida... </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Si claro, no hubieron 100M para comprar 2 Airbus USADOS en su momento...</p><p></p><p>Aca no tiene nada que ver lo del patito feo, aca tiene que ver que la FACh se</p><p>reestructuro, se achico, especificamente con la mente puesta en operar con </p><p>un financiamiento acotado y me salen ahora con aires aspiracionales????... </p><p></p><p>No se Nicanor... no hay que olvidar que la FACh quiere ademas otras cosas y </p><p>que el presupuesto, no es solo para comprar, si no que para operar. Operar</p><p>AEW es caro, hay que reemplazarlos, no sera barato... y mas urgente es la </p><p>busqueda frenetica de un 767 para transformarlo en cisterna... </p><p></p><p>creo que me doy a entender no?.</p><p></p><p>Una cosa son los deseos de cada uno, otra, la dura realidad con la que </p><p>chocamos a diario, cada vez que le queremos llenar el estanque al auto.</p><p></p><p>Y los aviones no funcionan a deseos, funcionan con combustible...</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 32102, member: 524"] Seguro 10 años de embargo ayudaron :D QUE? Un reemplazo natural del F-5, que siempre fue un avion liviano de ATAQUE, no de intercepcion, vendria siendo el Viper o el Gripen!, pero un F-15???... El F-35 es OTRA cosa... si bien podria hacer muy bien labores de intercepcion, su concepcion va para otro lado. Sorry pero no... A Daddy poco hay que creerle... el quiere vender sus productos, fin de la historia. Y por lo mismo en Holanda se pidio reevaluar completamente el F-35, al igual que en Australia. Para que decir por que Suiza (que le busca un reemplazo a sus F-5), ni siquiera penso en el... Y el Banco Central anda bien perdido si cree que el gasto operacional de un caza como el F-35 sera igual que el de un Viper... sobre todo cuando no tienes infraestructura, ni personal, crearlo, costara plata, mas que lo que costo la llegada de los Vipers. Sabias que desde la administracion Matthei que se andaba detras de los Viper?, que habia una carpeta en que el reemplazo postulado para los HH eran los Viper y que no se consiguieron por la negativa de EEUU, aunque tampoco habia dinero para operarlos?. Estimado Nicanor, los pies en la Tierra... Peace Puma estimaba en su forma original minimo 2 grupos (alrededor de 28 a 30 aviones) y apenas se pudieron conseguir 10 y con multas mediante por no llegar a los plazos estipulados en el contrato... con pataleta en La Moneda incluida... Si claro, no hubieron 100M para comprar 2 Airbus USADOS en su momento... Aca no tiene nada que ver lo del patito feo, aca tiene que ver que la FACh se reestructuro, se achico, especificamente con la mente puesta en operar con un financiamiento acotado y me salen ahora con aires aspiracionales????... No se Nicanor... no hay que olvidar que la FACh quiere ademas otras cosas y que el presupuesto, no es solo para comprar, si no que para operar. Operar AEW es caro, hay que reemplazarlos, no sera barato... y mas urgente es la busqueda frenetica de un 767 para transformarlo en cisterna... creo que me doy a entender no?. Una cosa son los deseos de cada uno, otra, la dura realidad con la que chocamos a diario, cada vez que le queremos llenar el estanque al auto. Y los aviones no funcionan a deseos, funcionan con combustible... saludos. [/QUOTE]
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