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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 32116" data-attributes="member: 524">Sobre la plata, el presupuesto para los A310 eran 110M, supongo que esa plata esta ahi, aprobada y sin gastarse. Habria que ver en realidad cuanto costaria el 767 de carga queinteresa y llevarlo a la version de tanquero que interesa. Supongo que deberian negociarlocon Boeing y me imagino que estan en eso... pero no me atreveria a tirar un numero, mas aun cuando los modelos de los KC767 italianos y japoneses son diferentes al 767 que quierela FACh y probablemente la transformacion no tendra todos los elementos de esos aviones.Sobre el FACh-1, que alguien les cuente a los que reclaman, que el avion presidencial no es el Aguila, es el 737-500 que ya tendria sus tanques suplementarios reconectados y enpleno funcionamiento. Que le aleguen a Eduardo Frei Jr por comprar un avion de patas cortasy con pocos asientos.Ahora, la FACh ya dejo claro que el avion no es presidencial, pero que como todo medio que cuente la FACh, la Armada, el Ejercito o Carabineros, reciben el status de &quot;presidencial&quot;en el momento que el presidente de turno se sube a uno.Si la Presidencia solicita a la FACh uno de estos aviones de largo alcance y de mas capacidadde carga que el avion presidencial (737-500), ellos no tienen ningun problema en realizarel traslado, pero sin olvidar que el avion presidencial es el 737-500 comprado bajo la presidencia de Eduardo Frei Ruiz-Tagle.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 32116, member: 524"] Sobre la plata, el presupuesto para los A310 eran 110M, supongo que esa plata esta ahi, aprobada y sin gastarse. Habria que ver en realidad cuanto costaria el 767 de carga que interesa y llevarlo a la version de tanquero que interesa. Supongo que deberian negociarlo con Boeing y me imagino que estan en eso... pero no me atreveria a tirar un numero, mas aun cuando los modelos de los KC767 italianos y japoneses son diferentes al 767 que quiere la FACh y probablemente la transformacion no tendra todos los elementos de esos aviones. Sobre el FACh-1, que alguien les cuente a los que reclaman, que el avion presidencial no es el Aguila, es el 737-500 que ya tendria sus tanques suplementarios reconectados y en pleno funcionamiento. Que le aleguen a Eduardo Frei Jr por comprar un avion de patas cortas y con pocos asientos. Ahora, la FACh ya dejo claro que el avion no es presidencial, pero que como todo medio que cuente la FACh, la Armada, el Ejercito o Carabineros, reciben el status de "presidencial" en el momento que el presidente de turno se sube a uno. Si la Presidencia solicita a la FACh uno de estos aviones de largo alcance y de mas capacidad de carga que el avion presidencial (737-500), ellos no tienen ningun problema en realizar el traslado, pero sin olvidar que el avion presidencial es el 737-500 comprado bajo la presidencia de Eduardo Frei Ruiz-Tagle. saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982