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<blockquote data-quote="EFA1974" data-source="post: 32440" data-attributes="member: 575"><p>Compañero SVA</p><p>Los problemas pueden venir para la FACH a futuro, cuando se tengan que dar de baja estos mismos MLU, porque tal como citas mientras determinados SDA van siendo dados de baja otros van ocupando su lugar y asi sucesivamente...</p><p></p><p>La FACH nunca ha enfrentado un reemplazo de 34 maquinas (MLU) que van a llegar todos a su limite de vida util y que seran reemplazadas seguramente por un muy buen avion ....y por lo demas dicho reemplazo no esta a un par de "decadas" de ocurrir, creo que con suerte unos 15 a 18 años y por ser una fuerza aerea pequeña pues se hace mucho mas dificil enfrentar un reemplazo semejante.</p><p></p><p>Seguramente pienso como mas de alguno....La FACH debe tener 2 tipos de aviones!</p><p>opinion personal.....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EFA1974, post: 32440, member: 575"] Compañero SVA Los problemas pueden venir para la FACH a futuro, cuando se tengan que dar de baja estos mismos MLU, porque tal como citas mientras determinados SDA van siendo dados de baja otros van ocupando su lugar y asi sucesivamente... La FACH nunca ha enfrentado un reemplazo de 34 maquinas (MLU) que van a llegar todos a su limite de vida util y que seran reemplazadas seguramente por un muy buen avion ....y por lo demas dicho reemplazo no esta a un par de "decadas" de ocurrir, creo que con suerte unos 15 a 18 años y por ser una fuerza aerea pequeña pues se hace mucho mas dificil enfrentar un reemplazo semejante. Seguramente pienso como mas de alguno....La FACH debe tener 2 tipos de aviones! opinion personal..... [/QUOTE]
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