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Mensaje: <blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3480443" data-attributes="member: 35817">Contrato HÜRJET entre TAI y Airtificial: 4,8 millones de eurosTAI y la empresa española Airtificial firmaron un contrato por valor de 4,8 millones de euros para el desarrollo de palancas de control de vuelo para HÜRJET.<img src="https://www.savunmasanayist.com/wp-content/uploads/2023/03/HURJET.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según el contrato en cuestión, Airtificial diseñará y fabricará dos palancas de control de vuelo diferentes, pasivas y activas, para TAI. Este nuevo acuerdo, basado en un acuerdo anterior, se firmó para el avión de entrenamiento HÜRJET.<img src="https://airtificial.com/aerospace-defense/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Mandos-control-vuelo2-469x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Según Airtificial, el nuevo contrato consta de dos fases para el desarrollo y producción de dos nuevas versiones de las varillas. La primera fase valorada aproximadamente en 1,3 millones de euros; Amplía el alcance del primer proyecto firmado en 2020 para incluir mayores capacidades tecnológicas y mecánicas para la versión pasiva de las nuevas barras de control de moscas.La segunda fase, valorada aproximadamente en 3,5 millones de euros, incluye la producción de palancas de control activas con diferentes características mecánicas, electrónicas y de control para la versión del avión de combate.<img src="https://airtificial.com/aerospace-defense/wp-content/uploads/sites/3/2021/08/Mandos-control-vuelo4-1366x965.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Proyecto de avión de entrenamiento HÜRJETTAI lanzó el programa HÜRJET para abordar el potencial emergente en el mercado mediante el uso de su conocimiento y experiencia en capacitación en producción y diseño de aeronaves/sistemas rentables.HÜRJET tiene como objetivo diseñar, producir, completar las actividades de calificación y certificación del avión de entrenamiento a reacción de nueva generación, que reemplazará al avión T-38 en el stock del Comando de la Fuerza Aérea y al avión F-5 utilizado en espectáculos acrobáticos.Dentro del alcance del proyecto, entre estos objetivos se encuentran la finalización de las actividades de certificación a finales de 2025 y la introducción de la variante Jet Trainer.En el marco del proyecto está previsto producir dos prototipos de avión volador y un avión de pruebas estáticas y de fatiga para su uso en actividades de prueba. Hasta ahora se han realizado numerosos vuelos de prueba con el primer prototipo.HÜRJETEspecificaciones técnicas de HÜRJETEnvergadura 9,5 mLongitud 13,6mAltura 5,1 mÁrea del ala 35 m^2Empuje 17,600 librasVelocidad máxima 1,4 MachTecho de servicio 45,000 piesLímite G +8G/-3GAutonomía 2.222 kilómetrosCapacidad de carga 2.721 kg</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina