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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 222712" data-attributes="member: 1302">¿Y eso lo basas en que datos? Lo digo porque yo mismo agradecería que postearas si los poseés los ratios de rendimiento y alcance del Harrier con 1/2/4 Harpoons en diferentes configuraciones de su carga de pago, sobre los que los que fundamentas tu argumento de que el único armamento ASuW viable es el Maverick o el Penguin.De lo contrario, me pregunto como puedes categorizar del modo en que lo haces. Siguiendo tu razonamiento sería imposible que los Harrier empleasen operativamente cualquier armamento de similar peso y efectos aerodinámicos que los Harpoon. ¿Sería eso sensato? Mira que la parte de su panoplia que dejaría eso fuera es muy amplia... Empezando por las JDAM que se estan integrando ahora.Mi punto de vista al respecto de la cuestión, es claro, lo que se sabe es que el MoU del AV-8B+ exigía la capacidad operativa del AMRAAM y Harpoon, algo que está ratificado por los paises usuarios (EE.UU., España e Italia) y el fabricante Boeing-McDonell Douglas, que la carga de pago máxima es superior a las 13000 lbs (bien por encima de las menos de 2300 lbs que requieren dos Harpoons). Por tanto y a la espera&nbsp; de que alguien aporte datos que refuten esta cuestión, mi opinión seguirá invariable.</blockquote>

[QUOTE="Gladius, post: 222712, member: 1302"] ¿Y eso lo basas en que datos? Lo digo porque yo mismo agradecería que postearas si los poseés los ratios de rendimiento y alcance del Harrier con 1/2/4 Harpoons en diferentes configuraciones de su carga de pago, sobre los que los que fundamentas tu argumento de que el único armamento ASuW viable es el Maverick o el Penguin. De lo contrario, me pregunto como puedes categorizar del modo en que lo haces. Siguiendo tu razonamiento sería imposible que los Harrier empleasen operativamente cualquier armamento de similar peso y efectos aerodinámicos que los Harpoon. ¿Sería eso sensato? Mira que la parte de su panoplia que dejaría eso fuera es muy amplia... Empezando por las JDAM que se estan integrando ahora. Mi punto de vista al respecto de la cuestión, es claro, lo que se sabe es que el MoU del AV-8B+ exigía la capacidad operativa del AMRAAM y Harpoon, algo que está ratificado por los paises usuarios (EE.UU., España e Italia) y el fabricante Boeing-McDonell Douglas, que la carga de pago máxima es superior a las 13000 lbs (bien por encima de las menos de 2300 lbs que requieren dos Harpoons). Por tanto y a la espera de que alguien aporte datos que refuten esta cuestión, mi opinión seguirá invariable. [/QUOTE]

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