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Taiwan: upgrade de M2000-5 ó compra Harrier's ..?
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<blockquote data-quote="Gladius" data-source="post: 222727" data-attributes="member: 1302"><p>No, decías que no llegó a estar operativo con los Harrier británicos y yo lo tomé por los FRS.1, del que derivan los Mk.51 indios, de ahí venía mi postdata. Imagino que te referías a los GR. Lastima si no fui claro con las prisas por leer y editar el mensaje. Supuestamente los FRS.1 si fueron "habilitados" para el mismo, y según la Royal Navy los FA/2 habrían mantenido la misma compatibilidad y operado el cacharro.</p><p></p><p>Agregé una foto al mensaje anterior, por clarificar aún más el asunto.</p><p></p><p>Si es que las prisas no son buenas para nada. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek! :eek:" data-shortname=":eek:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gladius, post: 222727, member: 1302"] No, decías que no llegó a estar operativo con los Harrier británicos y yo lo tomé por los FRS.1, del que derivan los Mk.51 indios, de ahí venía mi postdata. Imagino que te referías a los GR. Lastima si no fui claro con las prisas por leer y editar el mensaje. Supuestamente los FRS.1 si fueron "habilitados" para el mismo, y según la Royal Navy los FA/2 habrían mantenido la misma compatibilidad y operado el cacharro. Agregé una foto al mensaje anterior, por clarificar aún más el asunto. Si es que las prisas no son buenas para nada. :o [/QUOTE]
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