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<blockquote data-quote="Mike Bravo" data-source="post: 446490" data-attributes="member: 3496"><p>Es correcto, conozco el trabajo de esta empresa TALA, y realmente se lucieron con la repotenciacion de los REO. Es el mismo trabajo que hacen los Norte Americanos en sus camiones.</p><p></p><p>Respecto a la Planta, no se mucho, pero si se sabe aca en cordoba que la empresa INFLEX ARGENTOIL, que eran vecinos de ellos y forjaban los cuerpos de las Bombas y cilindros de GNC, despidieron a todos sus empleados y cerraron la fabrica.</p><p></p><p>Si ahora la FAA puede fabricar los cuerpos de las Bombas, mi pregunta es ¿como piensan cargarlos si TALA tambien se va .....pero con sus maquinas?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mike Bravo, post: 446490, member: 3496"] Es correcto, conozco el trabajo de esta empresa TALA, y realmente se lucieron con la repotenciacion de los REO. Es el mismo trabajo que hacen los Norte Americanos en sus camiones. Respecto a la Planta, no se mucho, pero si se sabe aca en cordoba que la empresa INFLEX ARGENTOIL, que eran vecinos de ellos y forjaban los cuerpos de las Bombas y cilindros de GNC, despidieron a todos sus empleados y cerraron la fabrica. Si ahora la FAA puede fabricar los cuerpos de las Bombas, mi pregunta es ¿como piensan cargarlos si TALA tambien se va .....pero con sus maquinas? [/QUOTE]
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