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<blockquote data-quote="alanch90" data-source="post: 3128271" data-attributes="member: 56083">Bueno de gustos no hay nada escrito <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />Pero en fin, es la única manera de conservar tripulaciones de 4, acceso manual al armamento y reducción de peso en comparación a los diseños occidentales tradicionales. Y si, es una solución más &quot;atrasada&quot; o &quot;conservadora&quot; que en el Armata con menores índices de protección para la tripulación.Pero acá está la diferencia. Vos podés usar baterías muy grandes en chassis de vehículos que en peso no son más que una mínima fracción de lo que pesan los tanques y no creo que las baterías de litio puedan tener la rigidez (y demás propiedades estructurales) para reemplazar acero en la estructura de éstos. La diferencia es abismal. También hay otras contras: si hacés todo el suelo de baterías, es un peligro extra para la tripulación si se comen una mina antitanque, incluso si esta no llega a penetrar el chasis las ondas de choque y el movimiento general pueden romper las baterías igual, entonces tenés que gastar más peso en hacer blindaje para las baterías mismas y así podés ir a una espiral de posibilidades.Lo que yo sí creo que van a hacer es intentar una solución híbrida con la posibilidad de apagar el motor de combustión durante cortos períodos de tiempo, pero la duración de éstos va a depender de la batería que le pongan al vehículo y mientras éste esté usando el motor de combustion (99 porciento del tiempo), la batería será simplemente peso muerto. Yo no tengo dudas de que la electrificación es el futuro del transporte en general, pero la tecnología de baterías todavía no está a la altura.</blockquote>

[QUOTE="alanch90, post: 3128271, member: 56083"] Bueno de gustos no hay nada escrito ;) Pero en fin, es la única manera de conservar tripulaciones de 4, acceso manual al armamento y reducción de peso en comparación a los diseños occidentales tradicionales. Y si, es una solución más "atrasada" o "conservadora" que en el Armata con menores índices de protección para la tripulación. Pero acá está la diferencia. Vos podés usar baterías muy grandes en chassis de vehículos que en peso no son más que una mínima fracción de lo que pesan los tanques y no creo que las baterías de litio puedan tener la rigidez (y demás propiedades estructurales) para reemplazar acero en la estructura de éstos. La diferencia es abismal. También hay otras contras: si hacés todo el suelo de baterías, es un peligro extra para la tripulación si se comen una mina antitanque, incluso si esta no llega a penetrar el chasis las ondas de choque y el movimiento general pueden romper las baterías igual, entonces tenés que gastar más peso en hacer blindaje para las baterías mismas y así podés ir a una espiral de posibilidades. Lo que yo sí creo que van a hacer es intentar una solución híbrida con la posibilidad de apagar el motor de combustión durante cortos períodos de tiempo, pero la duración de éstos va a depender de la batería que le pongan al vehículo y mientras éste esté usando el motor de combustion (99 porciento del tiempo), la batería será simplemente peso muerto. Yo no tengo dudas de que la electrificación es el futuro del transporte en general, pero la tecnología de baterías todavía no está a la altura. [/QUOTE]

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