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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2012062" data-attributes="member: 5064">No son estrictamente estructurales. El cambio en el tren, que tiene que ver con sistema de amortiguación, permite ahorrar 90 kg de peso. En el ala se agregan 4° de flecha al borde de ataque de la zona externa de ala por cuestiones de ubicación del C.G. Se mueve ubicación de aerofreno.Cambios en bodega permiten meter sensores de mayor tamañoSe agregan mas opcionales a avionica en nariz, como ser el radar APG-68</blockquote>