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<blockquote data-quote="Guitro01" data-source="post: 63589" data-attributes="member: 102">Yo comparto la opinion de Cocker (otra vez ... ) me parece al pedo comparar dos sistemas de armas diferentes.Como muy bien dijo Spirit, en ciertas condiciones el A-4AR puede ser muy jodido, pero recordemos que en los Aguila los guarismos de combate AA fueron no tan alentadores si se los analiza friamente, para bajar un F-16 hacia falta dos A-4AR con una tasa de perdida del 50%.Pero si el F-16 esta acompañado del Phalcon y entabla combate por sobre los 60km el A-4AR no tiene nada que hacer, solo prender los jammers a full, plancharse contra el terreno .... y apretar los dientes.Aun detectando al Viper primero el A-4AR no tiene con que golpearlo .... sin que el Viper, salvo que tenga el radar roto y fuera de servicio, lo detecte en su aproximacion a distancia de tiro de los AIM-9...Ahora si a los pibes de la FAA le das un M-2000 .... haha ... se los cepillan sin lugar a dudas!!!</blockquote>

[QUOTE="Guitro01, post: 63589, member: 102"] Yo comparto la opinion de Cocker (otra vez ... ) me parece al pedo comparar dos sistemas de armas diferentes. Como muy bien dijo Spirit, en ciertas condiciones el A-4AR puede ser muy jodido, pero recordemos que en los Aguila los guarismos de combate AA fueron no tan alentadores si se los analiza friamente, para bajar un F-16 hacia falta dos A-4AR con una tasa de perdida del 50%. Pero si el F-16 esta acompañado del Phalcon y entabla combate por sobre los 60km el A-4AR no tiene nada que hacer, solo prender los jammers a full, plancharse contra el terreno .... y apretar los dientes. Aun detectando al Viper primero el A-4AR no tiene con que golpearlo .... sin que el Viper, salvo que tenga el radar roto y fuera de servicio, lo detecte en su aproximacion a distancia de tiro de los AIM-9... Ahora si a los pibes de la FAA le das un M-2000 .... haha ... se los cepillan sin lugar a dudas!!! [/QUOTE]

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