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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1653349" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">Cruza la Meta el Caza Ligero HAL Tejas de la India </span></strong></p><p><strong><em></em></strong></p><p><strong><em>Por ATUL CHANDRA - BANGALORE</em> </strong></p><p></p><p>El primer ejemplar de producción en serie del HAL LCA Tejas Mk1 de la India completó su primer vuelo el 30 de septiembre. El avión monomotor se elevó en el aire - y sin ningún apoyo de telemetría - desde el aeropuerto de Hindustan Aeronautics '(HAL) en Bangalore, y aterrizó a salvo después de un vuelo que duro menos de 30 minutos.</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=57801" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Hindustan Aeronautics </em></strong></p><p></p><p>HAL ha sido contratada para construir 20 de los cazas al estandar initial operational clearance (IOC), que se obtuvo en diciembre de 2013. La Liberación Operacional Final (IOC) sera requerida antes del final de este año, con otros 20 ejemplares que se construirán con esta norma.</p><p></p><p>Las tasas de producción previstas exigen la entrega de ocho aviones por año a la fuerza aérea india, aunque es probable que HAL sea capaz de acelerar las entregas a esta tasa sólo para el año 2017.</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=57802" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><strong><em>Hindustan Aeronautics </em></strong></p><p></p><p>El primer escuadrón de Tejas Mk1 se basará en Sulur en Tamil Nadu, cerca de Bangalore. La fuerza aérea india, sin embargo, ha dicho que sólo el sustancialmente mejorado Tejas Mk2 contestará sus necesidades operativas.</p><p></p><p>"Estamos esperando la inducción de cuatro escuadrones de LCA Mk2, como la versión final de nuestra estructura proyectada de fuerzas ," dijo el en ese entonces jefe de estado mayor de la fuerza aérea NAK Browne cuando fue declarado el estado IOC completo el año pasado para la versión Mk1. El servicio ha dicho que quiere un mejor rendimiento y un mantenimiento sustancialmente mejorado de sus ejemplares de producción posteriores.</p><p></p><p>El primer vuelo del Tejas Mk2, con el más potente motor GE F414, se espera que tenga lugar en el 2017. El primero de 99 motores GE F414 bajo contrato debe llegar a la India el próximo año.</p><p></p><p>El largo y tortuoso viaje de la India para inducir un caza ligero de desarrollo autóctono en servicio comenzó con un contrato de 20 Tejas Mk1 en una configuración COI, firmado en 2006.</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/indias-tejas-light-fighter-crosses-milestone-404383/">http://www.flightglobal.com/news/articles/indias-tejas-light-fighter-crosses-milestone-404383/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1653349, member: 5064"] [B][SIZE=7]Cruza la Meta el Caza Ligero HAL Tejas de la India [/SIZE] [I] Por ATUL CHANDRA - BANGALORE[/I] [/B] El primer ejemplar de producción en serie del HAL LCA Tejas Mk1 de la India completó su primer vuelo el 30 de septiembre. El avión monomotor se elevó en el aire - y sin ningún apoyo de telemetría - desde el aeropuerto de Hindustan Aeronautics '(HAL) en Bangalore, y aterrizó a salvo después de un vuelo que duro menos de 30 minutos. [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=57801[/IMG] [B][I]Hindustan Aeronautics [/I][/B] HAL ha sido contratada para construir 20 de los cazas al estandar initial operational clearance (IOC), que se obtuvo en diciembre de 2013. La Liberación Operacional Final (IOC) sera requerida antes del final de este año, con otros 20 ejemplares que se construirán con esta norma. Las tasas de producción previstas exigen la entrega de ocho aviones por año a la fuerza aérea india, aunque es probable que HAL sea capaz de acelerar las entregas a esta tasa sólo para el año 2017. [IMG]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=57802[/IMG] [B][I]Hindustan Aeronautics [/I][/B] El primer escuadrón de Tejas Mk1 se basará en Sulur en Tamil Nadu, cerca de Bangalore. La fuerza aérea india, sin embargo, ha dicho que sólo el sustancialmente mejorado Tejas Mk2 contestará sus necesidades operativas. "Estamos esperando la inducción de cuatro escuadrones de LCA Mk2, como la versión final de nuestra estructura proyectada de fuerzas ," dijo el en ese entonces jefe de estado mayor de la fuerza aérea NAK Browne cuando fue declarado el estado IOC completo el año pasado para la versión Mk1. El servicio ha dicho que quiere un mejor rendimiento y un mantenimiento sustancialmente mejorado de sus ejemplares de producción posteriores. El primer vuelo del Tejas Mk2, con el más potente motor GE F414, se espera que tenga lugar en el 2017. El primero de 99 motores GE F414 bajo contrato debe llegar a la India el próximo año. El largo y tortuoso viaje de la India para inducir un caza ligero de desarrollo autóctono en servicio comenzó con un contrato de 20 Tejas Mk1 en una configuración COI, firmado en 2006. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/indias-tejas-light-fighter-crosses-milestone-404383/[/url] [/QUOTE]
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