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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2979487" data-attributes="member: 50668">No estimado, en ningún momento digo que sea un éxito rotundo, pero tiene que entender que nadie (al menos del mundo occidental y reasonable) quiere poner en producción un Sistema de armas inmaduro, creo que es algo que lo repetí mil veces cuando se hace uso del rumor/teoría/conspiración de &quot;estuvo 30 años en desarrollo y no se obtuvo nada&quot;. Es un argumento muy parecido con el que se lo &quot;media&quot; al F-35, y después de todo el trabajo que llevo su forma final es un poco distante de lo que era por allá en los 90.Si quiere comparar por cual estuvo en servicio mas tiempo, por supuesto el JF-17 viene con mas años, son 14 años del Thunder contra casi 6 del Tejas.No tomo esa forma hasta fines de los 80 y principio de los 90, originalmente era un Ajeet/Gnat mas grande. Viene en producción desde hace algunos años, es un poco confuso distinguir entre donde se entra en esa producción, y la respuesta es en los 20 IOC, luego en los 20 FOC y finalmente en los Mk.1A que vienen. Es fácil de identificar estimado solo hay que mirar las matriculas.TD (Technology Demonstrator) 2 unidadesPV (Prototype Vehicle) 5 unidadesNP (Naval Prototype) 2 unidadesLSP (Limited Series Production) 7 unidadesSP (Series Production/IOC) 16 unidadesLA (Light Aircraft/FOC) 4+10 unidadesCompararlo con el Marut, no es una buena comparación, la complejidad de este programa es un poco mas grande. Como ya le dije arriba en el mensaje, nadie lo cataloga de éxito ni de fracaso, es un programa que se va a tener que esperar mientras las lineas de producción van a ir sacando el final de la orden de los FOC y comenzaran con los Mk.1A....como todos los programas aeronáuticos, hay que esperarlos.</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 2979487, member: 50668"] No estimado, en ningún momento digo que sea un éxito rotundo, pero tiene que entender que nadie (al menos del mundo occidental y reasonable) quiere poner en producción un Sistema de armas inmaduro, creo que es algo que lo repetí mil veces cuando se hace uso del rumor/teoría/conspiración de [I]"estuvo 30 años en desarrollo y no se obtuvo nada"[/I]. Es un argumento muy parecido con el que se lo "media" al F-35, y después de todo el trabajo que llevo su forma final es un poco distante de lo que era por allá en los 90. Si quiere comparar por cual estuvo en servicio mas tiempo, por supuesto el JF-17 viene con mas años, son 14 años del Thunder contra casi 6 del Tejas. No tomo esa forma hasta fines de los 80 y principio de los 90, originalmente era un Ajeet/Gnat mas grande. Viene en producción desde hace algunos años, es un poco confuso distinguir entre donde se entra en esa producción, y la respuesta es en los 20 IOC, luego en los 20 FOC y finalmente en los Mk.1A que vienen. Es fácil de identificar estimado solo hay que mirar las matriculas. [B]TD (Technology Demonstrator) 2 unidades PV (Prototype Vehicle) 5 unidades NP (Naval Prototype) 2 unidades LSP (Limited Series Production) 7 unidades SP (Series Production/IOC) 16 unidades LA (Light Aircraft/FOC) 4+10 unidades[/B] Compararlo con el Marut, no es una buena comparación, la complejidad de este programa es un poco mas grande. Como ya le dije arriba en el mensaje, nadie lo cataloga de éxito ni de fracaso, es un programa que se va a tener que esperar mientras las lineas de producción van a ir sacando el final de la orden de los FOC y comenzaran con los Mk.1A....como todos los programas aeronáuticos, hay que esperarlos. [/QUOTE]

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