Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2981448" data-attributes="member: 50668">De 1994...<img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/763113180536373308/899707255786700800/1590411357443.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />China e India discuten el programa LCA"China e India han entrado en discusiones preliminares sobre la cooperación en el programa LCA (Light Combat Aircraft), con una delegación visitando el país a fines de Julio para la realización de dichas charlas. India ha buscado desesperadamente socios comerciales para el programa LCA, el cual tiene como finalidad reemplazar los viejos Mig-21s, mientras los costos del programa crecen. Los acercamientos de la India a las empresas occidentales no han dado frutos.La delegacion china liderada por Zhang Yang-Chong, vicepresidente de Aviation Industries of China (predecesor de AVIC), acompañado por una delegación de 10 hombres, visitaron Bangalore para conocer al director del programa LCA Kota Harinarayana.Previamente india había realizado un acercamiento a la empresa Saab y British Aerospace con el objetivo de consolidar un socio para el programa, pero ninguna de las compañías acepto entrar en el programa.China tiene un requerimiento de reemplazar los Xian J-7 (Mig 21) y los Shenyang J-6 (Mig 19) para el rol de ataque, para esto el LCA siendo una opción potencialmente atractiva.Fuentes mas informadas, sugieren que el desarrollo de un avión civil por parte de estos dos países es algo mas creíble, mientras que la cooperación para un avión militar es visto como algo que podria ser problemático entre ambos países.China también expreso interés en el desarrollo de un avión de aerolínea regional con 100 asientos en conjunto con HAL y Corea del sur. Existe duda si este proyecto realmente tiene futuro."La nota se ubica el año que debía haber sido la presentación oficial del Tejas (no el primer vuelo, sino el "roll out") La cual no se pudo dar por delays con la terminación del TD-1 (por eso le hecha la culpa a las compañías occidentales), china venia de sufrir un embargo total por su respuestas a las protestas de 1989, habiendo perdido todo soporte y ayuda de las compañías occidentales que se encontraban trabajando con ellos. Por supuesto el LCA ya estaba encaminado, y no era lo que los chinos querían (el usar un motor americano y sistemas de Lockheed, no les favorecía mucho), por eso esas charlas no llegaron a nada. Para 1995 China y Pakistan estaban firmando el memorandum para trabajar en conjunto por un caza ligero. Raro pensar que El tejas podría haberse convertido en "la tutuca" o viceversa.</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)