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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 2981868" data-attributes="member: 50668"><p>Certificando, el que ya esta certificado es el 2052 (y ya esta en el inventario de la IAF), simplemente se esta dando lugar para que se produzca el UTTAM. </p><p></p><p>3 proyectos...</p><p></p><p>Por supuesto que no es igual, pero hace falta que haga un post larguísimo explicando todos las cosas que Ud. mezcla y completamente carecen de sentido sobre el record del Tejas? <strong>Son mas de 16 aviones</strong>, de una producción en serie que recién empezó en 2007 con los LSP y recién después los SP. </p><p></p><p></p><p>Nunca dije que lo fuera, es como el RD de el JF-17, el 404 del gripen y una lista larga de Aviones que usan motores de otras naciones, es un poco obvio no? </p><p></p><p></p><p>SP-8 ya voló con el UTTAM (Si se olvido que significa SP, es SERIES PRODUCTION)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 2981868, member: 50668"] Certificando, el que ya esta certificado es el 2052 (y ya esta en el inventario de la IAF), simplemente se esta dando lugar para que se produzca el UTTAM. 3 proyectos... Por supuesto que no es igual, pero hace falta que haga un post larguísimo explicando todos las cosas que Ud. mezcla y completamente carecen de sentido sobre el record del Tejas? [B]Son mas de 16 aviones[/B], de una producción en serie que recién empezó en 2007 con los LSP y recién después los SP. Nunca dije que lo fuera, es como el RD de el JF-17, el 404 del gripen y una lista larga de Aviones que usan motores de otras naciones, es un poco obvio no? SP-8 ya voló con el UTTAM (Si se olvido que significa SP, es SERIES PRODUCTION) [/QUOTE]
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