Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2982052" data-attributes="member: 55299">bueno... pero convengamos que experiencia en construcción de motores tienen... cosa que India no ... ni tiene aún.que avión de desarrollo reciente no incorpora en sus opciones AESA y ECM integradas?? si el Tejas que estaban entrando ahora en servicio no &quot;evolucionaban&quot; a eso... literalmente nacían con tecnologías de hace 20 años atras!amigo.. eso no es tener madurez!... es incorporar las tecnologías a medida que salían en un diseño que nació a mediados de los 80' y que no se terminaba de cerrar, justamente, por que la tecnología lo iba superando!madurez tiene el F-16 que esta en servicio en todo el mundo y ha volado millones de hrs.madurez tiene el Mig-29, Rafale, EF, Super Hornet, Su-30, incluso el J-10 Chino .. .por que todos... todos ya pasaron por servicio activo y los respectivos blks y tranches son mejoras sobre la experiencia operativa.... no sobre la tecnología que avanza!que experiencia operativa tiene el Tejas?? cuantas hrs ha cumplido en primera línea con los 2 escuadrones formados??lo mismo para el JF-17 que en ese sentido al menos lo aventaja por que el blk III es mejora de los blks anteriores en base a la experiencia de operar los blk I y II la PAF... idem para el FA-50para mi ... ninguno de los 3 aún puede tildarse de &quot;maduro&quot; ni por asomo... les falta aún volar hrs y hrs en sus escuadrones para ver en campo y con el correr del tiempo en donde están sus defectos y donde sus fortalezas... .saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2982052, member: 55299"] bueno... pero convengamos que experiencia en construcción de motores tienen... cosa que India no ... ni tiene aún. que avión de desarrollo reciente no incorpora en sus opciones AESA y ECM integradas?? si el Tejas que estaban entrando ahora en servicio no "evolucionaban" a eso... literalmente nacían con tecnologías de hace 20 años atras! amigo.. eso no es tener madurez!... es incorporar las tecnologías a medida que salían en un diseño que nació a mediados de los 80' y que no se terminaba de cerrar, justamente, por que la tecnología lo iba superando! madurez tiene el F-16 que esta en servicio en todo el mundo y ha volado millones de hrs. madurez tiene el Mig-29, Rafale, EF, Super Hornet, Su-30, incluso el J-10 Chino .. .por que todos... todos ya pasaron por servicio activo y los respectivos blks y tranches son mejoras sobre la experiencia operativa.... no sobre la tecnología que avanza! que experiencia operativa tiene el Tejas?? cuantas hrs ha cumplido en primera línea con los 2 escuadrones formados?? lo mismo para el JF-17 que en ese sentido al menos lo aventaja por que el blk III es mejora de los blks anteriores en base a la experiencia de operar los blk I y II la PAF... idem para el FA-50 para mi ... ninguno de los 3 aún puede tildarse de "maduro" ni por asomo... les falta aún volar hrs y hrs en sus escuadrones para ver en campo y con el correr del tiempo en donde están sus defectos y donde sus fortalezas... . saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)