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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 2982105" data-attributes="member: 55299">amigo... deje de llamar &quot;servicio&quot; a los aviones prototipos por favor!! le resta seriedad a la discusión..no volvamos otra vez sobre lo mismo!el Elta 2032 es un radar pulso doppler de matriz plana... misma tecnología del APG-66, o sea... es una tecnología de los años 80'... integrada a partir de los primeros años 2000 ... estamos en el 2020... cuantos años pasaron??... 20 años.es como que el Chekmate Ruso no tenga hoy AESA... sería ridículo que no se lo piense con esa tecnología.no hace la diferencia .. .yo estoy hablando de unidades operativas de primera línea... no unidades de evaluación... la madurez y experiencia de una plataforma se ve con el usuario final (en este caso la IAF) en sus escuadrones llevando a cabo misiones reales... no en escuadrones de ensayos... eso no es experiencia operativa...</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 2982105, member: 55299"] amigo... deje de llamar "servicio" a los aviones prototipos por favor!! le resta seriedad a la discusión.. no volvamos otra vez sobre lo mismo! el Elta 2032 es un radar pulso doppler de matriz plana... misma tecnología del APG-66, o sea... es una tecnología de los años 80'... integrada a partir de los primeros años 2000 ... estamos en el 2020... cuantos años pasaron??... 20 años. es como que el Chekmate Ruso no tenga hoy AESA... sería ridículo que no se lo piense con esa tecnología. no hace la diferencia .. .yo estoy hablando de unidades operativas de primera línea... no unidades de evaluación... la madurez y experiencia de una plataforma se ve con el usuario final (en este caso la IAF) en sus escuadrones llevando a cabo misiones reales... no en escuadrones de ensayos... eso no es experiencia operativa... [/QUOTE]

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