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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3008895" data-attributes="member: 55299"><p>haa bien! tenía entendido que era el M2000 el encargado de las misiones nucleares.</p><p></p><p></p><p>no eran 120?.. .de cualquier manera ... ya se merece el retiro !</p><p></p><p>si.. .en los papeles son producción en serie... pero los que tienen los equipos finales , por así decirlo, serán los MK-1A .. y los que tienen las capacidades completas también.</p><p></p><p></p><p>fijate que pasan de un peso en limpio de 13500kg a 17500... con casi el doble de carga externa y 1000kg mas de combustible..</p><p>claramente es mas grande , el ala es distinta... es otro avión!</p><p></p><p>es que de todos los proyectos es el menos realizable... </p><p>es un desarrollo 100% nuevo en cuanto a diseño y estructura... con las complejidades que un caza naval conlleva ... para cuantos? 60 aviones como mucho??... no tiene ningún sentido!</p><p>cuanto van a terminar pagando por esos cazas???</p><p></p><p>no van a reemplazar el M2000 y Jaguar con el Mk-1A... quizá con el Mk-2</p><p></p><p>está mas que claro que para un caza de 5°gen se van a tener que asociar con alguien si es que quieren llegar realmente a volarlo algún día.</p><p></p><p></p><p>y no digo lo contrario... digo que es lo que tendría que haber pasado y lo que se esperaba... los cambios de requerimientos constantes y retrasos hizo que el Tejas mutara permanentemente ...y se retrasara su IOC</p><p></p><p>lo de "serie" es medio ambiguo.... digamos "capacidades completas".</p><p>es como los tranches de los EF o Rafale o los blks de los F-35.... cuesta definir a las primeras serie/tranche/blk como de "serie" ya que eran muy limitadas sus capacidades </p><p></p><p>los F-7PG ya tenían mira montada en el casco... los JF-17 usan los mismos armamentos</p><p><img src="http://4.bp.blogspot.com/_3wZSwFvZzqM/Sj75Dbf20WI/AAAAAAAACfE/gt_J3jVJOC0/s1600/PL-8B_pilots.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>los Pakistaníes ya usan HDMS en los F-16 y los Chinos tienen un par de opciones para proveer de ellos a los Pakistaníes..</p><p>hasta que no veamos los BIII volando en servicio no sabremos que modelo de HMDS habrán optado por usar... pero no hay dudas de que alguna de las opciones posible usará.</p><p></p><p></p><p>es correcto</p><p></p><p>siempre es viable... pero hay que ver a donde sube la cuenta con los cambios... y si se justifica "customizar" un avión con componentes que sólo nosotros usaríamos.</p><p></p><p>es el mejor resumen!</p><p>hay que esperar!!</p><p></p><p>saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3008895, member: 55299"] haa bien! tenía entendido que era el M2000 el encargado de las misiones nucleares. no eran 120?.. .de cualquier manera ... ya se merece el retiro ! si.. .en los papeles son producción en serie... pero los que tienen los equipos finales , por así decirlo, serán los MK-1A .. y los que tienen las capacidades completas también. fijate que pasan de un peso en limpio de 13500kg a 17500... con casi el doble de carga externa y 1000kg mas de combustible.. claramente es mas grande , el ala es distinta... es otro avión! es que de todos los proyectos es el menos realizable... es un desarrollo 100% nuevo en cuanto a diseño y estructura... con las complejidades que un caza naval conlleva ... para cuantos? 60 aviones como mucho??... no tiene ningún sentido! cuanto van a terminar pagando por esos cazas??? no van a reemplazar el M2000 y Jaguar con el Mk-1A... quizá con el Mk-2 está mas que claro que para un caza de 5°gen se van a tener que asociar con alguien si es que quieren llegar realmente a volarlo algún día. y no digo lo contrario... digo que es lo que tendría que haber pasado y lo que se esperaba... los cambios de requerimientos constantes y retrasos hizo que el Tejas mutara permanentemente ...y se retrasara su IOC lo de "serie" es medio ambiguo.... digamos "capacidades completas". es como los tranches de los EF o Rafale o los blks de los F-35.... cuesta definir a las primeras serie/tranche/blk como de "serie" ya que eran muy limitadas sus capacidades los F-7PG ya tenían mira montada en el casco... los JF-17 usan los mismos armamentos [IMG]https://defence.pk/pdf/proxy.php?image=http%3A%2F%2F4.bp.blogspot.com%2F_3wZSwFvZzqM%2FSj75Dbf20WI%2FAAAAAAAACfE%2Fgt_J3jVJOC0%2Fs1600%2FPL-8B_pilots.jpg&hash=c1f6010e05b5227b0c1353edb97bb10b[/IMG] los Pakistaníes ya usan HDMS en los F-16 y los Chinos tienen un par de opciones para proveer de ellos a los Pakistaníes.. hasta que no veamos los BIII volando en servicio no sabremos que modelo de HMDS habrán optado por usar... pero no hay dudas de que alguna de las opciones posible usará. es correcto siempre es viable... pero hay que ver a donde sube la cuenta con los cambios... y si se justifica "customizar" un avión con componentes que sólo nosotros usaríamos. es el mejor resumen! hay que esperar!! saludos! [/QUOTE]
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