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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3123069" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px"></span></strong></p><p><strong><span style="font-size: 26px">El modelo del Tejas Mk2 IWT es visto con un diseño de toma de aire diferente</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/NF9NQ5FZ/tejas-mk2-iwt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Un modelo de túnel de viento integrado del Tejas Mk2 que se exhibió en las celebraciones del 63.º Día de la Fundación NAL el 5 de junio de 2022, donde el jefe del DRDO, el Dr. G Satheesh Reddy, fue el invitado principal y despertó la curiosidad ya que el diseño de la toma de aire que se muestra parece haberse inclinado hacia atrás y la posición de la toma de aire parece haber sido revisada mucho más adelante del ala principal y más cerca de la sección de la cúpula.</span></p><p><span style="font-size: 18px"></span></p><p><span style="font-size: 18px">La imagen de arriba del modelo de túnel de viento integrado del Tejas Mk2 a escala 1:10 que se muestra en Aero India 2019 por primera vez y el Tejas Mk2 IWT inferior muestra claramente que no solo se ha cambiado el posicionamiento de la entrada de aire, sino que también parece que ahora está inclinada entrada hacia atrás. </span></p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/gc1p8hVX/tejas-mk2-joined-jpg.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">Ahora, en referencia a la imagen de arriba que se vio en los documentos de licitación, es la misma que se ve en el nuevo modelo de túnel de viento integrado Tejas Mk2. El modelo a escala Aero India 2021 que se muestra a continuación tenía un sistema de sensor de tecnología de seguimiento y búsqueda por infrarrojos (IRST) que se vio anteriormente en el lado izquierdo del modelo a escala y ahora se movió al lado derecho de la nariz del avión.</span></p><p></p><p><img src="https://i.postimg.cc/QNyph7qZ/TEJAS-MK2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 18px">También se vio a Tejas Mk2 con un conducto de derrame justo sobre el ala, para reducir el flujo de aire a velocidades subsónicas, que faltaba en el modelo a escala anterior. También se colocó una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo más lejos de la cabina.</span></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]http://idrw.org/tejas-mk2-iwt-model-seen-with-different-intake-design/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 3123069, member: 5064"] [B][SIZE=7] El modelo del Tejas Mk2 IWT es visto con un diseño de toma de aire diferente[/SIZE][/B] [IMG]https://i.postimg.cc/NF9NQ5FZ/tejas-mk2-iwt.jpg[/IMG] [SIZE=5]Un modelo de túnel de viento integrado del Tejas Mk2 que se exhibió en las celebraciones del 63.º Día de la Fundación NAL el 5 de junio de 2022, donde el jefe del DRDO, el Dr. G Satheesh Reddy, fue el invitado principal y despertó la curiosidad ya que el diseño de la toma de aire que se muestra parece haberse inclinado hacia atrás y la posición de la toma de aire parece haber sido revisada mucho más adelante del ala principal y más cerca de la sección de la cúpula. La imagen de arriba del modelo de túnel de viento integrado del Tejas Mk2 a escala 1:10 que se muestra en Aero India 2019 por primera vez y el Tejas Mk2 IWT inferior muestra claramente que no solo se ha cambiado el posicionamiento de la entrada de aire, sino que también parece que ahora está inclinada entrada hacia atrás. [/SIZE] [IMG]https://i.postimg.cc/gc1p8hVX/tejas-mk2-joined-jpg.jpg[/IMG] [SIZE=5]Ahora, en referencia a la imagen de arriba que se vio en los documentos de licitación, es la misma que se ve en el nuevo modelo de túnel de viento integrado Tejas Mk2. El modelo a escala Aero India 2021 que se muestra a continuación tenía un sistema de sensor de tecnología de seguimiento y búsqueda por infrarrojos (IRST) que se vio anteriormente en el lado izquierdo del modelo a escala y ahora se movió al lado derecho de la nariz del avión.[/SIZE] [IMG]https://i.postimg.cc/QNyph7qZ/TEJAS-MK2.jpg[/IMG] [SIZE=5]También se vio a Tejas Mk2 con un conducto de derrame justo sobre el ala, para reducir el flujo de aire a velocidades subsónicas, que faltaba en el modelo a escala anterior. También se colocó una sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo más lejos de la cabina.[/SIZE] [URL unfurl="true"]http://idrw.org/tejas-mk2-iwt-model-seen-with-different-intake-design/[/URL] [/QUOTE]
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