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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 467994" data-attributes="member: 50">Algo mas del temaEL AVION INDIO TEJAS MK-2 INCORPORA ELEMENTOS DE QUINTA GENERACIONEl Avión indio Tejas Mk-1 se acerca rápidamente a su Autorización Inicial Operacional (IOC) que sucederá en diciembre de este año, pero los funcionarios de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) han hecho ya el diseño preliminar del Tejas Mk-2 y así evitar más retrasos. Dos Tejas Mk-2 deberán tener presente el diseño y las dimensiones proporcionadas para los dos motores que se fabrican, quiénes están en condiciones de proporcionar más de 100 motores al programa del Tejas Mk-2. Los motores General Electric (GE) F414IN, fueron elegidos lógicamente para el Tejas Mk-2, puesto que tenían las mismas dimensiones y longitud que los motores F-404 que accionaban el Tejas Mk-1. Pero el Tejas Mk-2, según las fuentes, incorporará tecnología anticipada en el desarrollado Avión de Combate Mediano (MCA) hace una década desarrollo en el país y ahora oficialmente conocido incorporado al Avión de Combate Mediano Avanzado (AMCA). La India está trabajando actualmente en el radar AESA construido en el país, otra vez con la incorporación de un socio internacional. Los funcionarios cerca del programa han dicho que la aviónica importante estará lista para el avión en los próximos dos o tres años. El Tejas Mk-2 tendrá parte de los elementos que se encontrarán en el AMCA y el Avión de Combate de Quinta Generación (FGFA) más adelante.espejo aeronautico</blockquote>

[QUOTE="Shandor, post: 467994, member: 50"] Algo mas del tema EL AVION INDIO TEJAS MK-2 INCORPORA ELEMENTOS DE QUINTA GENERACION El Avión indio Tejas Mk-1 se acerca rápidamente a su Autorización Inicial Operacional (IOC) que sucederá en diciembre de este año, pero los funcionarios de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) han hecho ya el diseño preliminar del Tejas Mk-2 y así evitar más retrasos. Dos Tejas Mk-2 deberán tener presente el diseño y las dimensiones proporcionadas para los dos motores que se fabrican, quiénes están en condiciones de proporcionar más de 100 motores al programa del Tejas Mk-2. Los motores General Electric (GE) F414IN, fueron elegidos lógicamente para el Tejas Mk-2, puesto que tenían las mismas dimensiones y longitud que los motores F-404 que accionaban el Tejas Mk-1. Pero el Tejas Mk-2, según las fuentes, incorporará tecnología anticipada en el desarrollado Avión de Combate Mediano (MCA) hace una década desarrollo en el país y ahora oficialmente conocido incorporado al Avión de Combate Mediano Avanzado (AMCA). La India está trabajando actualmente en el radar AESA construido en el país, otra vez con la incorporación de un socio internacional. Los funcionarios cerca del programa han dicho que la aviónica importante estará lista para el avión en los próximos dos o tres años. El Tejas Mk-2 tendrá parte de los elementos que se encontrarán en el AMCA y el Avión de Combate de Quinta Generación (FGFA) más adelante. espejo aeronautico [/QUOTE]

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