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<blockquote data-quote="Me 109" data-source="post: 1370703"><p>¿Por qué acá: <a href="http://www.boeing.com/boeing/commercial/787family/index.page?">http://www.boeing.com/boeing/commercial/787family/index.page?</a></p><p>no se hace referencia al 787-10x?</p><p>Por lo que veo, si sigue la tendencia en cuanto a tamaños del 788 y 789, el -10 debería ingresar en el mercado de los 300/330 pax, casi dentro del segmento del 77W.-</p><p><span style="color: rgb(204,204,204)"><span style="font-size: 10px">--- merged: 3 Jun 2013 a las 14:41 ---</span></span></p><p>Por cierto, para el 777x veo que llamaron a GE. Calculo que viene un GEnx de 115.000 lbs.-</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Me 109, post: 1370703"] ¿Por qué acá: [url]http://www.boeing.com/boeing/commercial/787family/index.page?[/url] no se hace referencia al 787-10x? Por lo que veo, si sigue la tendencia en cuanto a tamaños del 788 y 789, el -10 debería ingresar en el mercado de los 300/330 pax, casi dentro del segmento del 77W.- [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: 3 Jun 2013 a las 14:41 ---[/SIZE][/COLOR] Por cierto, para el 777x veo que llamaron a GE. Calculo que viene un GEnx de 115.000 lbs.- [/QUOTE]
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