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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 429377" data-attributes="member: 567"><p>Es cierto que no se usa el campo plastico para dimensionar componentes, aunque la explicacion la di bajo el punto de vista de este profe mio. Pero como bien decis la preocupacion viene de la mano de la uniformidad de las propiedades mecanicas, yo en lo personal preferiria el Glare de Airbus, es mas barato que un panel de compuestos por tratarse de un sandwich multicapa de GFRP y duraluminio 2024. Y concuero en el aspecto tecnologico de fabricacion, lo unico que espero es ver esta nueva realidad de materiales (y los que vendran) volando pronto.</p><p>Saludos.</p><p></p><p>P.D: gracias por lo de la capacidad didactica, aunque a veces creo que explico todo muy dificil!<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 429377, member: 567"] Es cierto que no se usa el campo plastico para dimensionar componentes, aunque la explicacion la di bajo el punto de vista de este profe mio. Pero como bien decis la preocupacion viene de la mano de la uniformidad de las propiedades mecanicas, yo en lo personal preferiria el Glare de Airbus, es mas barato que un panel de compuestos por tratarse de un sandwich multicapa de GFRP y duraluminio 2024. Y concuero en el aspecto tecnologico de fabricacion, lo unico que espero es ver esta nueva realidad de materiales (y los que vendran) volando pronto. Saludos. P.D: gracias por lo de la capacidad didactica, aunque a veces creo que explico todo muy dificil!:p [/QUOTE]
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