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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 817487" data-attributes="member: 5064">Hong Kong Airlines ordena treinta y dos Boeing B-787 10 de marzo 2011 - Por Perrett Bradley &nbsp; Hong Kong Airlines ha firmado una orden preliminar por 32 Boeing B-787 y seis cargueros B-777, mientras que el Grupo HNA negocia por separado con Airbus para una compra de A-380. A su vez la rama de transporte ejecutivo del grupo, en rápido desarrollo, ha firmado por cinco aviones de negocios de Gulfstream y cinco de Dassault. La orden de los Boeing, si se confirma, será por 30 B-787-9 y dos B-787-8, estos últimos en configuración VIP, además de los seis B-777F. Boeing dice que está trabajando con Hong Kong Airlines para finalizar el acuerdo. El acuerdo parece representar un enorme paso del Grupo HNA en su desafío a la compañía Cathay Pacific, pero no es seguro que todos los aviones Boeing serán operados continuamente por Hong Kong Airlines. La China continental impone altos impuestos a la importación de aeronaves, mientras que Hong Kong no, por lo que la introducción de las aeronaves a través de Hong Kong Airlines puede tener ventajas financieras en el grupo. El grupo también está negociando para el A-380, dice una fuente del sector. La subsidiaria más grande de HNA es la compañía aérea Hainan Airlines. Capital Airlines ,con sede en Beijing, antes Deerjet, es un operador charter de aviones de negocios. En una ceremonia compartida con el acuerdo de Hong Kong Airlines en la exposición aeroespacial de Asia en Hong Kong, Capital firmo por cinco Dassault 7X, cuatro Gulfstream 550 y un Gulfstream 450. &nbsp; <a href="http://www.aviationweek.com">Aviation, Defense and Space News, Jobs, Conferences by AVIATION WEEK</a></blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 817487, member: 5064"] [B][SIZE="4"]Hong Kong Airlines ordena treinta y dos Boeing B-787[/SIZE] 10 de marzo 2011 - Por Perrett Bradley [/B] Hong Kong Airlines ha firmado una orden preliminar por 32 Boeing B-787 y seis cargueros B-777, mientras que el Grupo HNA negocia por separado con Airbus para una compra de A-380. A su vez la rama de transporte ejecutivo del grupo, en rápido desarrollo, ha firmado por cinco aviones de negocios de Gulfstream y cinco de Dassault. La orden de los Boeing, si se confirma, será por 30 B-787-9 y dos B-787-8, estos últimos en configuración VIP, además de los seis B-777F. Boeing dice que está trabajando con Hong Kong Airlines para finalizar el acuerdo. El acuerdo parece representar un enorme paso del Grupo HNA en su desafío a la compañía Cathay Pacific, pero no es seguro que todos los aviones Boeing serán operados continuamente por Hong Kong Airlines. La China continental impone altos impuestos a la importación de aeronaves, mientras que Hong Kong no, por lo que la introducción de las aeronaves a través de Hong Kong Airlines puede tener ventajas financieras en el grupo. El grupo también está negociando para el A-380, dice una fuente del sector. La subsidiaria más grande de HNA es la compañía aérea Hainan Airlines. Capital Airlines ,con sede en Beijing, antes Deerjet, es un operador charter de aviones de negocios. En una ceremonia compartida con el acuerdo de Hong Kong Airlines en la exposición aeroespacial de Asia en Hong Kong, Capital firmo por cinco Dassault 7X, cuatro Gulfstream 550 y un Gulfstream 450. [url=http://www.aviationweek.com]Aviation, Defense and Space News, Jobs, Conferences by AVIATION WEEK[/url] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982