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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2914959" data-attributes="member: 33946"><p>Cómo genera electricidad un avión..?</p><p></p><p>El Pampa por ejemplo, o casi todos los aviones.</p><p></p><p>Tienen un IDG (Integrated Drive Generator) que es un sistema generador de accionamiento integrado.</p><p>El IDG consta de un generador y de un variador de velocidad constante, CSD.</p><p></p><p>Y la energía generada es almacenada en baterías de níquel-cadmio.</p><p></p><p><strong>IDG</strong></p><p><img src="https://www.aircraftengineer.info/wp-content/uploads/2020/01/IDG.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://autodocbox.com/docs-images/83/87865433/images/5-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El CSD convierte la entrada variable del motor en una velocidad de rotación fija para el generador.</p><p>Por lo tanto, el generador puede proporcionar una frecuencia fija a la red eléctrica del avión.</p><p>El IDG es impulsado por la caja de cambios de accesorios del motor, a través de una leva.</p><p></p><p>Es básicamente igual que el alternador del auto.</p><p></p><p>Los A4 Skyhawk con el J-52 utilizan un generador de velocidad constante montado en la parte delantera del motor.</p><p></p><p>Son trifásicos de 400 Hertz 115/200 VAC y 28 VDC.</p><p></p><p><img src="https://skyhawk.org/sites/default/files/images-general/j-52-p-8b-engine-on-engine-trolley-rnzaf-official.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://skyhawk.org/sites/default/files/images-general/a4g-gen_ray-brauer.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Ingeniería de fábrica diseña el IDG de acuerdo al consumo eléctrico del avión.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2914959, member: 33946"] Cómo genera electricidad un avión..? El Pampa por ejemplo, o casi todos los aviones. Tienen un IDG (Integrated Drive Generator) que es un sistema generador de accionamiento integrado. El IDG consta de un generador y de un variador de velocidad constante, CSD. Y la energía generada es almacenada en baterías de níquel-cadmio. [B]IDG[/B] [IMG]https://www.aircraftengineer.info/wp-content/uploads/2020/01/IDG.jpg[/IMG] [IMG]http://autodocbox.com/docs-images/83/87865433/images/5-1.jpg[/IMG] El CSD convierte la entrada variable del motor en una velocidad de rotación fija para el generador. Por lo tanto, el generador puede proporcionar una frecuencia fija a la red eléctrica del avión. El IDG es impulsado por la caja de cambios de accesorios del motor, a través de una leva. Es básicamente igual que el alternador del auto. Los A4 Skyhawk con el J-52 utilizan un generador de velocidad constante montado en la parte delantera del motor. Son trifásicos de 400 Hertz 115/200 VAC y 28 VDC. [IMG]https://skyhawk.org/sites/default/files/images-general/j-52-p-8b-engine-on-engine-trolley-rnzaf-official.jpg[/IMG] [IMG]https://skyhawk.org/sites/default/files/images-general/a4g-gen_ray-brauer.jpg[/IMG] Ingeniería de fábrica diseña el IDG de acuerdo al consumo eléctrico del avión. Saludos. [/QUOTE]
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