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<blockquote data-quote="nonamed" data-source="post: 1134626" data-attributes="member: 11687">El contrato rescindido a ABB fue por los costos millonarios que la sucursal argentina queria cobrar en forma de adicionales por cambios (menores?) que sufrio el proyecto. mas del 50% del monto original.El mismo contrato se dividia en dos ordenes de compra. Una a ABB Finlandia y otra a ABB Argentina.Todo el equipamiento entregado por ABB Finlandia que incluye el sistema de propulsion completo (generadores, tablero de 3k3, convertidores de frecuencia, motores, telegrafos de ordenes, etc) esta abordo y completo. Lo cual significa que lo que Miguel Zapata considera como critico esta abordo y listo para ser puesto en marcha cuando terminen el resto de los trabajos. Entiendo que la puesta en marcha estara a cargo de los tecnicos Finlandeses de ABB.La parte que falta de ABB es la parte de baja tension y sistema de alarma de maquinas que era la de ABB Argentina + los cables y tirado de los mismos.Puedo asegurar que esa parte del alcance la pueden hacer Siemens, Rockwell, Roll Royce o cualquier otro con experiencia en el rubro naval por lo cual no me parece absurda la decision de Tandanor de llamar a otras empresas para finalizar las tareas.Para mi el proyecto de ABB fue una mierd@ desde el principio ya que le quito todas las redundancias originales al sistema de propulsion sin que esto ademas no tuviera un impacto en un menor costo del equipamiento.--- merged: Feb 29, 2012 2:10 PM ---El precio indicativo de STX era de 110 millones de Euros, equivalentes a aprox 150 millones de USD y el desastre hubiera sido el mismo ya que la obra se hubiera realizado en Tandanor.</blockquote>

[QUOTE="nonamed, post: 1134626, member: 11687"] El contrato rescindido a ABB fue por los costos millonarios que la sucursal argentina queria cobrar en forma de adicionales por cambios (menores?) que sufrio el proyecto. mas del 50% del monto original. El mismo contrato se dividia en dos ordenes de compra. Una a ABB Finlandia y otra a ABB Argentina. Todo el equipamiento entregado por ABB Finlandia que incluye el sistema de propulsion completo (generadores, tablero de 3k3, convertidores de frecuencia, motores, telegrafos de ordenes, etc) esta abordo y completo. Lo cual significa que lo que Miguel Zapata considera como critico esta abordo y listo para ser puesto en marcha cuando terminen el resto de los trabajos. Entiendo que la puesta en marcha estara a cargo de los tecnicos Finlandeses de ABB. La parte que falta de ABB es la parte de baja tension y sistema de alarma de maquinas que era la de ABB Argentina + los cables y tirado de los mismos. Puedo asegurar que esa parte del alcance la pueden hacer Siemens, Rockwell, Roll Royce o cualquier otro con experiencia en el rubro naval por lo cual no me parece absurda la decision de Tandanor de llamar a otras empresas para finalizar las tareas. Para mi el proyecto de ABB fue una mierd@ desde el principio ya que le quito todas las redundancias originales al sistema de propulsion sin que esto ademas no tuviera un impacto en un menor costo del equipamiento. [COLOR=rgb(204,204,204)][SIZE=2]--- merged: Feb 29, 2012 2:10 PM ---[/SIZE][/COLOR] El precio indicativo de STX era de 110 millones de Euros, equivalentes a aprox 150 millones de USD y el desastre hubiera sido el mismo ya que la obra se hubiera realizado en Tandanor. [/QUOTE]

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