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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1137077" data-attributes="member: 2417">Perfecto, pero no contradice lo que pongo, si hubo o hay 5 pesos 4 van a parar a los TR.Ése es el punto.Actualmente diría...nos olvidamos del Santa Fe, ¿dónde me centraría yo? en poner operativos y actualizar los TR que tenemos. Lo de los 1 y 1/4 kilo dolar se me hace barato, no sé y sólo con abrir y cerrar. No manejo presupuestos navales.Acorde al presupuestoPaso 2 el 209, paso 3 intentar terminar un TR al mismo nivel que los actualizados lento pero firme (3 años), paso 4 no hay paso 4. Mejor tener 3 navegando que 5 en proyectos.Me olvido del SSN, hagamos bien lo demás y luego barajamos nuevamente.Los que machetearon los diseños finlandeses de forma oficial han sido los soviéticos, ya que los suomi pese a pagar todas las indemnizaciones de guerra impuestas en en los 50 (con un par de pelotas reestructurando su economía), tenían a los rusos reparando buques en sus astilleros y haciendo proyectos para ellos para que luego los armaran en la URSS. Cuando estaba el Irizar había 2 buques de la URSS en Wärtsilä, definidos como lastre productivo por los ingenieros suyos.</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1137077, member: 2417"] Perfecto, pero no contradice lo que pongo, si hubo o hay 5 pesos 4 van a parar a los TR.Ése es el punto. Actualmente diría...nos olvidamos del Santa Fe, ¿dónde me centraría yo? en poner operativos y actualizar los TR que tenemos. Lo de los 1 y 1/4 kilo dolar se me hace barato, no sé y sólo con abrir y cerrar. No manejo presupuestos navales. Acorde al presupuesto Paso 2 el 209, paso 3 intentar terminar un TR al mismo nivel que los actualizados lento pero firme (3 años), paso 4 no hay paso 4. Mejor tener 3 navegando que 5 en proyectos. Me olvido del SSN, hagamos bien lo demás y luego barajamos nuevamente. Los que machetearon los diseños finlandeses de forma oficial han sido los soviéticos, ya que los suomi pese a pagar todas las indemnizaciones de guerra impuestas en en los 50 (con un par de pelotas reestructurando su economía), tenían a los rusos reparando buques en sus astilleros y haciendo proyectos para ellos para que luego los armaran en la URSS. Cuando estaba el Irizar había 2 buques de la URSS en Wärtsilä, definidos como lastre productivo por los ingenieros suyos. [/QUOTE]

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