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Mensaje: <blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 1306006" data-attributes="member: 13544">Si lo licitás en U$S es obvio que vas a pagar más hoy que ayer, pero el tema es que aparte de eso, los tipos te salen con un martes 13 y tenés que poner más plata que la que originalmente te salía. Te puedo aceptar que tenga que gatillar un 30, un 40, un50%? más, pero terminame el laburo en el término estipulado en el contrato.Acá, no te terminan el trabajo en término, se atrasan 4 veces más de lo estipulado y encima le tenes que pagar hasta 3 veces lo pactado, o te dejan el laburo a medias y en 00.Acá en Toay, hace 7 u 8 años, se licitó la pavimentación y construcción de cordones cunetas en casi el 50% de la periferia de la ciudad (muchas calles de tierra que, con esto se iba a terminar) en un plazo de 180 días.Al final del plazo solo habían pavimentado el 20% de las calles, terminaron el 80% de los cordones cuneta y se rajaron a la mierd@ con la guita que habían embolsado hasta ese momento, porque la municipalidad les había pagado al final 3 veces lo pactado porque los tipos les iban con el verso de los costos, los insumos, el agua caliente 'pa los mates, la yerba y que se yo cuantas pavadas más.Después de eso y vía legal (la municipalidad demandó) la empresa presentó quiebra, los dueños se borraron no les pagaron a los empleados y se embolsaron una buena cantidad de guita.Conclusión: las calles siguen de tierra (eso sí con cordones), y todo les habría salido más barato si hubieran elegido a la empresa más cara (que trabaja con vialidad nacional acá).Esto me lo contó un vecino que hasta hace 2 años era subsecretario de infraestructura de la municipalidad, y me dijo que los negocios que hacen o pierden así, te harían caer de poto por la guita manejada y perdida.Esto es OT, pero lo puse de ejemplo para que vean como se manejan las licitaciones acá y, por lo que veo, la reparación del RHAI no escapa mucho a este método.</blockquote>

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