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<blockquote data-quote="fanatikorn" data-source="post: 1343651" data-attributes="member: 13544"><p>Ahora esto:</p><p><span style="font-size: 18px"><strong><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #333333"><span style="font-size: 36px">En seis años, sólo logran reparar un 50% del daño en el rompehielos Irizar</span></span></span></strong></span></p><p><strong><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333"><span style="font-size: 10px">POR </span></span></span></strong><em><span style="color: #004a72"><a href="mailto:natashan@clarin.com"><span style="color: #004a72">NATASHA NIEBIESKIKWIAT</span></a></span></em></p><p><strong><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333"><span style="font-size: 17px">Puricelli dijo que los arreglos se completerían el año que viene.</span></span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333"><span style="font-size: 11px">11/04/13</span></span></span></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333">Ayer se cumplieron seis años del incendio del rompehielos Almirante Irizar que, sin víctimas fatales, destruyó su sistema de energía. Pese a todos los pregones del ministro Arturo Puricelli sobre la reparación del emblemático buque que históricamente encabezó las campañas antárticas nacionales, envueltas hoy en una serie de denuncias sobre irregularidades administrativas y fallas operativas, fuentes consultadas <strong>estimaron que su reparación está en un 50%.</strong></span></span></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333">Indicaron además que ya se han gastado <strong>$ 491 millones</strong>, y que, como sostenían el año pasado los diputados radicales Julio Martínez y Elsa Alvarez, con lo gastado hasta hoy, se podría haber comprado un nuevo rompehielos, mientras se restauraba el Irizar.</span></span></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333"><strong>A tal punto hay complicaciones que la semana pasada, desvincularon a su director técnico de obra en el astillero ex Tandanor -donde se repara-, el ingeniero Juan Martín Canevaro, quien a su vez también había manifestado a sus compañeros “su hartazgo” por el desmadre.</strong> Puricelli además rescindió a fines de diciembre el contrato con la multinacional ABB, por considerar que había pasado un nuevo presupuesto de reparación excesivo. Otras fuentes señalan que dicho presupuesto se debía a que se encontraron fallas en el plan de obra y diseño de reparación inicial. La empresa <strong>habría iniciado un juicio al Estado</strong>, trascendió, pero no pudo ser confirmado hasta anoche.</span></span></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333"><strong>Clarín</strong> sabe que, <strong>por contrato original estaba establecido que las pruebas de mar -el hito de la reparación antes de la entrega definitiva del barco- iban a realizarse el 17 de octubre de 2011, con Cristina y Néstor Kirchner abordo. Pero la muerte del ex presidente (2010) y la salida de la ex ministra Nilda Garré a Seguridad desorganizó el plan.</strong></span></span></p><p><strong><span style="color: #ff0000"><span style="font-family: 'arial'">Recientemente, Puricelli estimó que el Irizar estará terminado el año que viene.</span></span></strong></p><p><span style="font-family: 'arial'"><span style="color: #333333">“A diferencia de lo que se dice, hay avance de obra pero son todas de distintas especialidades y de manera parcial, por lo que <strong>nadie puede decir cuándo estará reparado</strong> ”, dijo una alta fuente. Los legisladores radicales ya preparan otro pedido de informe con carácter de urgente para que el Congreso le solicite al Ejecutivo qué esta ocurriendo con el buque, cómo se manejan las partidas presupuestarias, y quiénes son los responsables del mismo. A ello se ha sumado el ex diputado Mario Cafiero, duro crítico de la campaña antártica.</span></span></p><p><a href="http://www.clarin.com/politica/solo-logran-reparar-rompehielos-Irizar_0_899310113.html">http://www.clarin.com/politica/solo-logran-reparar-rompehielos-Irizar_0_899310113.html</a></p><p>Esto ya es un chiste malo!!!!!!!!!!!!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fanatikorn, post: 1343651, member: 13544"] Ahora esto: [SIZE=5][B][FONT=Georgia][COLOR=#333333][SIZE=36px]En seis años, sólo logran reparar un 50% del daño en el rompehielos Irizar[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B][/SIZE] [B][FONT=arial][COLOR=#333333][SIZE=10px]POR [/SIZE][/COLOR][/FONT][/B][I][COLOR=#004a72][EMAIL='natashan@clarin.com'][COLOR=#004a72]NATASHA NIEBIESKIKWIAT[/COLOR][/EMAIL][/COLOR][/I] [B][FONT=arial][COLOR=#333333][SIZE=17px]Puricelli dijo que los arreglos se completerían el año que viene.[/SIZE][/COLOR][/FONT][/B] [FONT=arial][COLOR=#333333][SIZE=11px]11/04/13[/SIZE][/COLOR][/FONT] [FONT=arial][COLOR=#333333]Ayer se cumplieron seis años del incendio del rompehielos Almirante Irizar que, sin víctimas fatales, destruyó su sistema de energía. Pese a todos los pregones del ministro Arturo Puricelli sobre la reparación del emblemático buque que históricamente encabezó las campañas antárticas nacionales, envueltas hoy en una serie de denuncias sobre irregularidades administrativas y fallas operativas, fuentes consultadas [B]estimaron que su reparación está en un 50%.[/B][/COLOR][/FONT] [FONT=arial][COLOR=#333333]Indicaron además que ya se han gastado [B]$ 491 millones[/B], y que, como sostenían el año pasado los diputados radicales Julio Martínez y Elsa Alvarez, con lo gastado hasta hoy, se podría haber comprado un nuevo rompehielos, mientras se restauraba el Irizar.[/COLOR][/FONT] [FONT=arial][COLOR=#333333][B]A tal punto hay complicaciones que la semana pasada, desvincularon a su director técnico de obra en el astillero ex Tandanor -donde se repara-, el ingeniero Juan Martín Canevaro, quien a su vez también había manifestado a sus compañeros “su hartazgo” por el desmadre.[/B] Puricelli además rescindió a fines de diciembre el contrato con la multinacional ABB, por considerar que había pasado un nuevo presupuesto de reparación excesivo. Otras fuentes señalan que dicho presupuesto se debía a que se encontraron fallas en el plan de obra y diseño de reparación inicial. La empresa [B]habría iniciado un juicio al Estado[/B], trascendió, pero no pudo ser confirmado hasta anoche.[/COLOR][/FONT] [FONT=arial][COLOR=#333333][B]Clarín[/B] sabe que, [B]por contrato original estaba establecido que las pruebas de mar -el hito de la reparación antes de la entrega definitiva del barco- iban a realizarse el 17 de octubre de 2011, con Cristina y Néstor Kirchner abordo. Pero la muerte del ex presidente (2010) y la salida de la ex ministra Nilda Garré a Seguridad desorganizó el plan.[/B][/COLOR][/FONT] [B][COLOR=#ff0000][FONT=arial]Recientemente, Puricelli estimó que el Irizar estará terminado el año que viene.[/FONT][/COLOR][/B] [FONT=arial][COLOR=#333333]“A diferencia de lo que se dice, hay avance de obra pero son todas de distintas especialidades y de manera parcial, por lo que [B]nadie puede decir cuándo estará reparado[/B] ”, dijo una alta fuente. Los legisladores radicales ya preparan otro pedido de informe con carácter de urgente para que el Congreso le solicite al Ejecutivo qué esta ocurriendo con el buque, cómo se manejan las partidas presupuestarias, y quiénes son los responsables del mismo. A ello se ha sumado el ex diputado Mario Cafiero, duro crítico de la campaña antártica.[/COLOR][/FONT] [url]http://www.clarin.com/politica/solo-logran-reparar-rompehielos-Irizar_0_899310113.html[/url] Esto ya es un chiste malo!!!!!!!!!!!!!!! [/QUOTE]
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