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<blockquote data-quote="vizcacha" data-source="post: 2013617" data-attributes="member: 10161">Para, que si existen realmente.- no se si tendrá este buque pero si registra todos los parámetros de funcionamiento, rendimiento, rumbo etc si mal no recuerdo el ARA Rio Gallegos la tenia y la misma (disculpen si no esta escrito correctamente) Anchuz o Anchhuz) aleman, o al menos fonéticamente esa fue su marca al igual que el ARA Capitán Panigadi (ex Ceibo, al menos al momento de ser recibidos por la ARA lo tenia, en cuanto al ARA Rio Gallegos (ex Santa Cruz,primer proa bulbo botado en&nbsp; 1969 (ASTARSA ) dado que el incendio que lo afecto fue en el cuarto de maquinas, alojamiento, sala de mando etc. (similar al Q5 en cuanto a lo afectado) lo grababa en una cinta multi-parametrica que se parecía a un electrocardiograma, en una mostraba la hora cero y luego cada uno de los trazos de la cinta mostraba rendimiento de maquinas, combustible, etc etc.-SaludosVizcacha</blockquote>

[QUOTE="vizcacha, post: 2013617, member: 10161"] Para, que si existen realmente.- no se si tendrá este buque pero si registra todos los parámetros de funcionamiento, rendimiento, rumbo etc si mal no recuerdo el ARA Rio Gallegos la tenia y la misma (disculpen si no esta escrito correctamente) Anchuz o Anchhuz) aleman, o al menos fonéticamente esa fue su marca al igual que el ARA Capitán Panigadi (ex Ceibo, al menos al momento de ser recibidos por la ARA lo tenia, en cuanto al ARA Rio Gallegos (ex Santa Cruz,primer proa bulbo botado en 1969 (ASTARSA ) dado que el incendio que lo afecto fue en el cuarto de maquinas, alojamiento, sala de mando etc. (similar al Q5 en cuanto a lo afectado) lo grababa en una cinta multi-parametrica que se parecía a un electrocardiograma, en una mostraba la hora cero y luego cada uno de los trazos de la cinta mostraba rendimiento de maquinas, combustible, etc etc.- Saludos Vizcacha [/QUOTE]

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