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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 2052845" data-attributes="member: 2417">En DPG&nbsp; salvo por diferencia de potencia&nbsp; , el nº de alternadores de propulsión Pielstick es igual a los Man. Cambió sí el nº de motores de propulsión puesto que antes eran 2 PM CC&nbsp; por eje, ahora 1 por eje en CA. Si bien se ha simplificado sobre manera al ser full CA, en ese caso sí se perdió redundancia en PM. En ADG no sé cuántos generadores hay ahora, si a eso te referís.Se ganó en simplicidad al eliminar todo el banco de tiristores que rectificaban la CA de los alternadores para alimentar los PM CC, a la par que espacio, entiendo. Antes se trabajaba con 4000KVA 660V 3- 60hz, y la gente de la Armada podía meter mano, funcionaba bien, hasta que pasó lo que pasó por x motivos, no sé decirte el planing de mantenimiento predictivo . Anecdótico es que el sistema de control máquinas incendiado era moderno, puesto que se había cambiado a mediados de los 90s (estaba bien al menos cuando yo lo ví andar por última vez en 1996).Veremos qué tal, una vez se someta a pruebas. Luego de /10 años, ya debería ser anfibio.</blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 2052845, member: 2417"] En DPG salvo por diferencia de potencia , el nº de alternadores de propulsión Pielstick es igual a los Man. Cambió sí el nº de motores de propulsión puesto que antes eran 2 PM CC por eje, ahora 1 por eje en CA. Si bien se ha simplificado sobre manera al ser full CA, en ese caso sí se perdió redundancia en PM. En ADG no sé cuántos generadores hay ahora, si a eso te referís. Se ganó en simplicidad al eliminar todo el banco de tiristores que rectificaban la CA de los alternadores para alimentar los PM CC, a la par que espacio, entiendo. Antes se trabajaba con 4000KVA 660V 3- 60hz, y la gente de la Armada podía meter mano, funcionaba bien, hasta que pasó lo que pasó por x motivos, no sé decirte el planing de mantenimiento predictivo . Anecdótico es que el sistema de control máquinas incendiado era moderno, puesto que se había cambiado a mediados de los 90s (estaba bien al menos cuando yo lo ví andar por última vez en 1996). Veremos qué tal, una vez se someta a pruebas. Luego de /10 años, ya debería ser anfibio. [/QUOTE]

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