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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 2176534" data-attributes="member: 2417"><p>En el RHAI el generador de emergencia estaba fuera de sala de máquinas 2 cubiertas arriba de la misma contiguo al hangar por banda de babor, pertinentemente aislado con lana de roca y fusibles térmicos en ductos. Ahí el error no fue de diseño, si de control averias y previo inadecuado contralor de estiba de carga que obsturaron las trampas mecánicas de los lucernarios de máquinas.</p><p></p><p></p><p></p><p>Sí había motobombas P-250 , pero una no entró en servicio y la otra se averió con otras 4 bombas de achique sumergibles. En el RHAI original había 4 motobombas más otras de achique sumergible, esto duró días no horas y las bombas van petando. En cualquier caso es como una pileta contra una motobomba, volumen y caudal no acompañan-.</p><p></p><p>Sldos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 2176534, member: 2417"] En el RHAI el generador de emergencia estaba fuera de sala de máquinas 2 cubiertas arriba de la misma contiguo al hangar por banda de babor, pertinentemente aislado con lana de roca y fusibles térmicos en ductos. Ahí el error no fue de diseño, si de control averias y previo inadecuado contralor de estiba de carga que obsturaron las trampas mecánicas de los lucernarios de máquinas. Sí había motobombas P-250 , pero una no entró en servicio y la otra se averió con otras 4 bombas de achique sumergibles. En el RHAI original había 4 motobombas más otras de achique sumergible, esto duró días no horas y las bombas van petando. En cualquier caso es como una pileta contra una motobomba, volumen y caudal no acompañan-. Sldos [/QUOTE]
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